地铁撞车的视频 地铁撞车的视频地铁画画图片

网传重庆地铁列车行驶中打开车门，地铁方面是如何回应的呢？

地铁方面回复说已经检测过噪音在标准范围内，并且他们确实提供了相关证据。

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当列车进站后屏蔽门无法自动打开，或列车故障且车门无法与屏蔽门对齐时，乘客也可以使用屏蔽门应急装置。安全门手动解锁装置位于平台两端和中间。乘客可以推把手打开紧急门。在非紧急情况下使用安全门解锁装置可能会导致列车无法发车和进站、列车运行过程中的紧急制动等影响，这不仅会给乘客的出行带来不便，还可能对其他乘客造身伤害。

一些应急设备和设施设置在地铁车厢和车站，在发生紧急情况时可以发挥重要作用。对于这些设备的位置以及具体的使用方法和用途，列车每节车厢都有两个乘客紧急报警。如果在乘车过程中发生火灾、乘客晕倒、列车故障、乘客安全威胁等情况，乘客可以向驾驶员发出紧急警报，直接联系驾驶员。

乘客紧急报警器的外盖标有红色按钮。当乘客在紧急情况下打开盖子时，他可以通过按下红色按钮直接与驾驶员交谈。相关紧急解锁手柄安装在紧急解锁装置的盖板中。在紧急情况下，列车到达车站并稳定停车后，乘客可以打开靠近站台侧的车厢装置盖板，并强制旋转紧急解锁手柄。车门解锁并打开接缝后，可以用手从两侧打开车门。

值得注意的是，在正常驾驶条件下使用紧急手柄时，列车会发生紧急制动，这会影响正常驾驶，并可能危及乘客安全，因此不能随意作，否则根据相关规定会有一定的处罚。如果列车在紧急情况下运行，请按下“紧急报警”按钮寻求帮助，并擅自触摸“紧急开门装置”。

地铁方面回应称司机之所以打开车门是因为事发当时发现地铁起步后出现故障，导致有故障的车厢仍然处于站台区域，因此司机为了排除故障，便在确保安全的情况下打开了车门，促使地铁恢复了正常。

地铁会说这可能是出现的意外情况，或者车子出现故障，我们会尽快查清缘由，让大家安心乘坐。

他们回应说确实是有这件事主要是作系统导致的已经修理了。

南京地铁1号线列车脱轨撞上站台，到底是怎么造成的？

事发当日，南京地铁一号线一列运营前空载检查列车，在迈皋桥场站内调度过程中，因设备故障导致节车厢掉道，无人员伤亡。故障发生后，地铁集团立即启动应急预案，组织专业力量全力抢修。该故障对地铁一号线南京站与迈皋桥站间正常运行造成局部影响。运营开始后，科大学站至南京站正常运行，故障影响区段采用地面公交接驳。预计中午前全线恢复正常运营，给市民出行造成的不便深表歉意。

【经营网3月4日】南京地铁1号线一列运营前空载检查列车，在3月4日凌晨5时11分迈皋桥场站内调度过程中，因设备故障导致节车厢掉道，无人员伤亡。南京地铁集团有限公司（以下简称南京地铁）11时04分发布微博，透露上述消息。1号线事故现场人员对《经营报》记者表示，地铁列车在进站时撞上了迈皋桥站地铁站台，导致首车出轨。

“脱轨”是轨道交通行业的专有名词，指机车车辆的车轮落下或高于轨面，脱轨会造成列车掉道甚至，脱轨已经属于轨道交通行业的严重事故。所谓“掉道”，即脱轨造成的结果。所谓轧道列车是指，地铁运营企业在每日首班车开通之前运行的测试列车。轧道测试列车在轨道交通安全运营中被广泛使用，全国各大城市地铁和高铁线路都使用轧道列车测试安全。

南京地铁微博没有解释事故原因。据事故现场人员对记者称，初步分析，应该是列车进站时，在道岔位置出现问题，将列车挤出轨道。南京地铁称，现1号线行车模式变更为南京站至科大学站小交路运行；鼓楼站至科大学站小交路运行；迈皋桥站至南京站、迈皋桥站至3号线新庄站启动公交接驳。科大学站至鼓楼站行车间隔约为3分钟，鼓楼站至南京站行车间隔约为6分钟。预计中午前全线恢复正常运营。所谓小交路是指在轨道交通全程中的某个站做终点来跑，类似公交车的“区间”，与之对应的大交路是指列车跑完全程。

南京地铁1号线是南京开通的条地铁线路，2005年9月3日正式运营，标志色为蓝色。地铁1号线全长38.9千米，其中地下线27.6千米、高架线11.3千米；列车采用6节编组，运行时速80千米/时。

首批投入运营共20列120辆列车，由法国阿尔斯通设计并制造1列列车，其余19列由阿尔斯通和中车南京浦镇车辆有限公司（以下简称南京浦镇）利用阿尔斯通技术在南京本地生产。2008年阿尔斯通与南京浦镇联合体又为1号线南延伸段提供21列126辆列车。阿尔斯通负责列车设计和验证，南京浦镇负责车体生产。

南京地铁故障现场画面，：空载检查列车掉道，无人员伤亡。3月4日，网传南京地铁1号线迈皋桥站列车脱轨，撞上站台。上午11时，南京地铁集团微博回应：“今日凌晨5时11分，南京地铁一号线一列运营前空载检查列车，在迈皋桥场站内调度过程中，因设备故障导致节车厢掉道，无人员伤亡。

故障发生后，地铁集团立即启动应急预案，组织专业力量全力抢修。该故障对地铁一号线南京站与迈皋桥站间正常运行造成局部影响。运营开始后，科大学站至南京站正常运行，故障影响区段采用地面公交接驳。预计中午前全线恢复正常运营，给市民出行造成的不便深表歉意。”

该故障对地铁1号线南京站与迈皋桥站间正常运行造成局部影响

据南京地铁：11点28分，南京地铁1号线红山站、迈皋桥站已开站，现全线恢复正常运营。今晨5时11分，南京地铁1号线一列运营前空载检查列车，在迈皋桥场站内调度过程中，因设备故障导致节车厢掉道，无人员伤亡。故障发生后，地铁集团立即启动应急预案，组织专业力量全力抢修。该故障对地铁1号线南京站与迈皋桥站间正常运行造成局部影响。现已全线恢复正常运营。

对于上班族来说，每天赶早上班都十分紧张，准点打卡、拿全勤奖太重要，可没想到大家心中“靠谱”的交通工具地铁却也有“晚点”的时候那就是“大型迟到现场”。

迈皋桥站至红山动物园站上下行中断运营

3月4日早上6点，南京地铁1号线迈皋桥站突发设备故障。据南京地铁介绍，目前，迈皋桥站至红山动物园站上下行中断运营，全线列车限速运行，发车班次间隔延长。据了解，目前迈皋桥站无法登车，往南京站、新庄站方向启动公交接驳。

目前，1号线迈皋桥站突发线路设备故障，迈皋桥站至红山动物园站上下行中断运营，全线列车限速运行，发车班次间隔延长，现行车模式变更为：南京站至科大学站小交路运行，南京站至迈皋桥站、迈皋桥站至3号线新庄站启动公交接驳。请乘客们提前规划出行路径，有急事的乘客提前换乘其他交通工具。

因设备故障导致节车厢掉道，无人员伤亡

记者从南京公交集团运服部获悉，从清晨6点开始，他们在迈皋桥接驳点开始派车接驳。本来安排用作接驳的固定车辆有50辆，然后陆续从沿线又抽调了60辆公交车。截至当天上午9点，已经流水发车约350车次，共运送乘客约2万人次。接驳保障将持续到地铁恢复运行为止。针对地铁1号线故障，南京地铁通报如下：

3月4日凌晨5时11分，南京地铁一号线一列运营前空载检查列车，在迈皋桥场站内调度过程中，因设备故障导致节车厢掉道，无人员伤亡。

事发当日，南京地铁一号线一列运营前空载检查列车，在迈皋桥场站内调度过程中，因设备故障导致节车厢掉道，无人员伤亡。故障发生后，地铁集团立即启动应急预案，组织专业力量全力抢修。该故障对地铁一号线南京站与迈皋桥站间正常运行造成局部影响。运营开始后，科大学站至南京站正常运行，故障影响区段采用地面公交接驳。预计中午前全线恢复正常运营，给市民出行造成的不便深表歉意。

初步分析，应该是列车进站时，在道岔位置出现问题，将列车挤出轨道。是设备故障导致节车厢掉道的。

还好这个事故，没有人员伤亡。发生这个事故的原因，是因为测试运营过程中，因为设备故障导致的节的车厢调道路。在故障放生后，地铁集团也立刻启动了应急方案，进行组织专业能量进行抢修

可能就是因为司机在作的时候有些失误吧，而且还有一点超速，所以才会造成这样的后果。

南京地铁微博没有解释事故原因。据事故现场人员对记者称，初步分析，应该是列车进站时，在道岔位置出现问题，将列车挤出轨道。

南京地铁微博没有说明事故原因。据事故现场人员告诉记者，初步分析显示，列车进站时，道岔位置存在问题，列车被推出轨道。