京杭大运河运输现状 京杭大运河主要运输什么

世界最长的京杭大运河，为何至今都无法全线通船？

很多地方的地理状况发生了变化，还有些地方泥沙淤积，已经不适合船只通行。

京杭大运河运输现状 京杭大运河主要运输什么

京杭大运河运输现状 京杭大运河主要运输什么

因为有一些古代建筑桥，这些桥都是古代文化的象征，不能拆除。

由于它的地理环境的关系，它是不适宜去开通船只的。

在其中的某些水段，河水比较湍急，不适合船只的通过。

京杭大运河是分段的，很多地方已经因为干旱而断流。

京杭大运河在古代作为水运的重要渠道，现在还有利用价值吗？

现在还是有一定的价值的，目前还有部分航段在进行漕运，如果对整河进行清淤那么京杭运河还是可以得到价值化的。

京杭大运河堪称是能够媲美长城的奇迹，虽然现在没有像以前那样可以发挥很重大的作用，但它仍然被用于南水北调工程。

京杭大运河现在依然为我国进行着南水北调工程，并且它还具有极高的观赏价值！

京杭大运河对南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起到了推动作用。2014年6月22日，在多哈举行的第38届世界遗产大会，正式通过提交的“大运河”申遗申请，“大运河”作为文化遗产正式列入世界遗产名录。

京杭大运河至少有两个大用途。个用途是补水,可以作为南水北调的一个环节。第二个，作为城市排洪的调节闸门。

非常非常有，因为现在火车太难抢了，增加水路，有必要

京杭大运河杭州段现状

京杭大运河杭州段总长约150公里，起点为嘉兴市南湖区，终点为杭州市拱墅区三塘湖畔。目前，杭州段已修建通航项目，该项目总投资约为16亿元，主要包括水路航道整治、泊位建设、设施完善、生态修复等工程。目前，整条杭州段共有27个港口，其中包括杭州主城区、萧山、市郊等多个港口，覆盖范围广。该项目的落成将带动杭州地区物流业的发展，促进浙江省内各城市之间的物流运输以及与外部地区的联系，具有重要的经济和战略意义。

京杭大运河在历史上起的作用及逐渐衰落的原因

一、作用：

1、每年几百万石的漕粮、东南的贡赋和官吏商民每年不下亿万件的消费品都要过长江渡淮河，经会通河北运，海外运来的商品过境之后也是经运河到燕京，会通河得名会通，就是因为“江淮之漕，浮汶泗经达临清，而商旅贸迁，游宦往来往暨闽粤、交广、邛 、川蜀，航海诸番贡 之入莫不由是而达”。

2、物产交流和经济交流极大丰富起来，明代北方棉花种植很普遍，发达的纺织业在江南，结果自然是棉花南运，布匹北运，太湖流域号称衣被天下，棉布和丝织品几百年来一直是运河上的主要货物。

3、杭州、苏州、扬州、淮安、济宁、临清、天津，这些运河边上的城市，因此成为商品集散地，商业盛衰与运河始终。

乾隆年间，苏州胥门、闾门外的运河码头“各省都会客货聚集，无物不有，自古称为天下码头”。

邵伯镇以棉、夏、葛、标、黄草等布及米、豆、竹、木为主要货物，被称作“御长十里，客货云集，江北大镇”。

4、运河上商运逐渐增加，运河上开始设关收船税，清道光二十年（1840年）左右，户部从全国所收定额税银400万两，其中近1/3收自运河上往来的商船。

二、衰落原因：

1、由于环境变迁、水利废弛，京杭大运河水流萎缩、泥沙淤塞，航道条件恶化。

现今大运河北段基本已失去航运价值，只有山东济宁以南河段尚能进行内河航运。

2、由于近现代以来南北向公路干线的贯通，以及廉价的近海海运的兴起，大运河作为沟通南北物流大动脉的功能逐步被各种现代交通方式取代了，换言之丧失了在交通运输市场上的竞争力。

3、大运河在古代一个很重要的职能是承办官府漕运，在漕运的基础上衍生出庞大的物流，推动运河运输的兴旺和运河沿线经济的繁荣。

近代以降，漕运作为封建王朝的产物在近代交通邮传兴起后最终走向消亡，大运河失去了最重要的经济支柱，也就逐步走向衰落。

三、：

京杭大运河是世界上里程最长、工程的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为古代的三项伟大工程，并且使用至今，是古代劳动创造的一项伟大工程，是文化地位的象征之一。

大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江水系，全长约1797公里。

运河对南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

京杭大运河现状是怎么样的？

自然环境污染，文化遗存毁损流失惊人，经济功能锐减等。为保护京杭大运河，支持其申报世界文化遗产，科技大学成立了“京杭大运河学生调研团”，赴运河沿岸6个省市、18个城市进行调研，并对公众进行运河知识普及，携手推进申遗工作。京杭大运河开凿于春秋末期，成形于隋，发展于唐宋，元代时形成了一个完整的运河体系，经过历代的修治、改道，最终形成了一条全长1794公里的“黄金水道”，至今已有近0年的历史。

近代的时候，京杭大运河其实被破坏得比较厉害，新成立之后，对京杭大运河进行了系统地整理，但是到现在，京杭大运河已经失去了它在古代时候的地位和作用，它的半数河段已经停止了航运了。

哪怕到了今天，它的用处依然非常大，便利了许多地方的货物运输，它已经有两千多年的历史，成为了世界遗产，可以说它的名气是非常的大了。

大运河沿线留下的其他水工建筑遗址，河闸，驳岸，码头，水坝都是珍贵的历史文化遗存，虽然留存较多，但大多已经毁坏散失，要及早抢救、收集、保护。近几年大运河保护、传承和利用的理念深入人心，各地区都积极的对大运河遗产进行保护，文化传承，和结合文旅等利用。

对这个的话我觉得还是蛮好的，这一条运河他运了很多的物品，还有很多的物资，所以呢，还是非常棒的对这个发展做出了非常大的一个贡献。

京杭大运河是世界上最早出现的运河之一，当时为了造它可是耗费了无数的人力和财力，并且因为它的设计非常独特，因此它可以同时跨越我们五条大河，其中就包括长江黄河和钱塘江以及淮河海河等等，哪怕到了今天，它的用处依然非常大，便利了许多地方的货物运输，它已经有两千多年的历史，成为了世界遗产，可以说它的名气是非常的大了。

京杭大运河是世界上最早出现的运河之一，当时为了造它可是耗费了无数的人力和财力，并且因为它的设计非常独特，因此它可以同时跨越我们五条大河，其中就包括长江黄河和钱塘江以及淮河海河等等，哪怕到了今天，它的用处依然非常大，便利了许多地方的货物运输，它已经有两千多年的历史，成为了世界遗产，可以说它的名气是非常的大了

隋唐大运河的规模要比如今的京杭大运河更大可以说它的名气是非常的大了后来这部分运输被迫从海路转运