神舟十二号返回直播间(神舟十二号返回直播视频几点直播)

为何飞船穿越大气层，只有返回时才发生燃烧？这是啥原理？

之所以只有返回时才会燃烧，是为了减速降落，使飞船成弧度路径飞行，增加飞船在大气层中滞留的时间；这是因为飞船滞留在大气层中时，与大气层产生剧烈摩擦，所以会燃烧。

神舟十二号返回直播间(神舟十二号返回直播视频几点直播)

因为飞船在返回大气层的时候没有任何的燃烧原料，所以在经过大气层的时候，由于速度太快才会发生燃烧。这是一种和空气的摩擦导致的燃烧。

这是因为摩擦的原因导致的，这种情况下的速度是非常快的，所以才会发生燃烧。

神舟十二号返回直播入口神舟十二号返回直播入口在那

神舟十二号将于9月17日返回地球

直播观看时间：9月17日12点半

直播观看入口：点击观看

2021年9月16日8时56分，神舟十二号载人飞船与空间站天和核心舱成功实施分离。

神舟十二号飞船在与核心舱分离之后，进行了径向交会试验，飞船绕飞到核心舱的下方，自下而上逐步靠近核心舱径向对接口，对径向交会对接的各项技术进行验证。

注意，是验证，而没有进行真正的对接。飞船停靠在距离空间站19米处，其后撤离。

在神舟十二号飞船自下而上逐步靠近核心舱径向对接口时，我们看到了这样的画面。

在下一次任务中，也就是神舟十三号任务中，飞船就将对接到黄圈处的这个对接口。

神舟十二号载人飞船撤离后，于北京时间2021年9月16日13时38分，与空间站组合体完成绕飞及径向交会试验，成功验证了径向交会技术，为后续载人飞行任务奠定了重要技术基础。

完成绕飞及径向交会试验后，3名航天员启程返回

神舟十二号返回时间几点钟

神舟十二号返回时间：2021年9月17日13时30。

北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得成功。

北京时间2021年6月17日15时54分，据载人航天工程办公室消息，神舟十二号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱前向端口，与此前已对接的天舟二号货运飞船一起构成三舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。

神舟十二号

神舟十二号，简称“神十二”，为载人航天工程发射的第十二艘飞船，是空间站关键技术验证阶段第四次飞行任务，也是空间站阶段首次载人飞行任务。2021年4月，神舟十二号载人航天飞行任务船箭分批安全运抵酒泉卫星发射中心。

神舟十二号飞船经历上升、入轨交会飞行后，将与已经和天舟货运船形成组合体的空间站核心舱对接，航天员进入空间站组合体，执行空间站建造阶段次任务。后续，待航天员本次飞行任务完成，航天员返回飞船，飞船撤离空间站，执行返回和着陆飞行，将航天员安全带回地面。

神舟十二返回地球直播入口（直播神舟十二号返回地球）

神舟十二号将于9月17日返回地球

直播入口：

CCTV1：点击访问直播间

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日报：日报客户端观看

9月16日，天舟三号货运飞船与长征七号遥四运载火箭组合体垂直转运至发射区，将于近日择机进行发射

据载人航天工程办公室消息，北京时间2021年9月16日8时56分，神舟十二号载人飞船与空间站天和核心舱成功实施分离

分离前，航天员乘组在地面科技人员的配合下，完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作

13时38分，神舟十二号载人飞船与空间站组合体完成绕飞及径向交会试验，成功验证了径向交会技术，为后续载人飞行任务奠定了重要技术基础

后续神舟十二号载人飞船将按再入返回，航天员聂海胜、刘伯明、汤洪波即将启程回到祖国怀抱

截至目前，神舟十二号航天员乘组已在空间站组合体工作生活了90天，刷新了航天员单次飞行任务太空驻留时间的纪录

在航天员返回之际，新的一批空间站物资即将“发货”

据载人航天工程办公室消息，9月16日，天舟三号货运飞船与长征七号遥四运载火箭组合体已垂直转运至发射区

目前，文昌航天发射场设施设备状态良好，后续将按开展发射前的各项功能检查、联合测试等工作

神十二返回直播吗

神十二返回直播。

神舟十二返回直播时间已经于2021年9月17日上午九点开启，像在百度直接搜索“神舟十二号返回直播”，页面的下端会出现空间站，然后就可以看到直播中，不仅可以看到专业人士的讲解，还可以看到东风着陆场搜救人员已经准备好。

CCTV4直播：将于12:30-15:00直播神舟十二号载人飞船返回，按照惯例，抖音上央视也会有直播。

神舟十二发射相关内容：

2021年4月，神舟十二号载人航天飞行任务船箭分批安全运抵酒泉卫星发射中心 。6月，根据规划神舟十二号载人飞行任务，3名航天员将成为 “天和”核心舱的首批“入住人员”，并在轨驻留3个月，开展舱外维修维护、设备更换、科学应用载荷等一系列作。

6月15日，神舟十二号载人飞行任务标识正式发布 。北京时间2021年6月17日9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射。

此后，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得成功。

神舟12号航天员什么时候返回地球

神舟12号航天员9月17日返回地球。根据航天报消息，神舟十二号航天员将于9月17日12时-14时返回地球，而广播电视总台也将于一点半直播神舟十二号返回状况。但宇航员返回地球后，一般是不能直接回家的，他们需要被安排在特定的环境中生活一段时间。因为在太空中生活环境和地球上是不一样，返回到地球时附有诸多的不适应，等适应之后才会被准允回家，他们是英雄，欢迎航天英雄回家。

神舟十二号发射时间和返回时间

神舟十二号发射时间是2021年6月17日北京时间9时22分，返回时间是9月17日13时30分。

神舟十二号发射时间：2021年6月17日北京时间9时22分，搭载神舟十二号载人飞船的长征二号F遥十二运载火箭，在酒泉卫星发射中心准时点火发射。

神舟十二号返回地球时间：9月17日13时30分许，神舟十二号载人飞船安全降落在东风着陆场预定区域。这是神舟飞船首次在东风着陆场着陆。

神州十二号的任务：

1、要开展核心舱组合体的日常管理，包括天和核心舱在轨测试、再生生保系统验证、机械臂测试与作训练，以及物资与废弃物管理等。

2、要开展两次出舱活动及舱外作业，包括舱外服在轨转移、组装、测试，开展舱外工具箱的组装、全景摄像机抬升和扩展泵组的安装等工作。

3、要开展空间科学实验和技术试验。进行空间应用任务实验设备的组装和测试，按程序开展空间应用、航天医学领域等实（试）验，以及有关科普教育活动。

4、要进行航天员自身的健康管理。按开展日常的生活照料、身体锻炼，定期监测、维持与评估自身健康状态。

神舟十二号返回舱着陆时为什么冒出一道火光，撞击那么强烈吗？

神舟十二号飞船在返回地球的过程中，要经过制动离轨、自由下降、再入大气层、着陆4个阶段，任何一个阶段都马虎不得，需要天、地、空三方密切配合。

在制动离轨完成之后，神舟十二号飞船会先把轨道舱抛掉。在再入大气层阶段，神舟十二号飞船会把推进舱抛掉，这时整个飞船就只剩下返回舱。当返回舱下降到一定高度时，由于接收不到地面发送的无线电信号，地面也接收不到返回舱发送的无线电信号，这时它就会进入一个被称为“黑障区”的一个无线电盲区。“黑障区”是整个过程中令人揪心的，因为在这个区域返回舱和地面指挥中心暂时失去了联系。

接下来，返回舱利用升力控制，会逐渐接近预定着陆点——东风着陆场。当到达东风着陆场上空之后，返回舱就开始准备着陆。

航天器的着陆过程，一般分为硬着陆和软着陆。简单来讲，硬着陆就是让航天器通过自由落体的方式（或者未减速到人员或设备允许值）着陆，这种方式被称为毁坏性的着陆。比如前的月球8号探测器、金星3号探测器都是采用硬着陆的方式，不过它们的探测数据在着陆前就已经送回地球接收站了。

软着陆是指通过人工干预的方式给航天器减速，使其在落地的一瞬间不至于损坏航天器本身及其里面的人员。所谓“人工干预的方式”，要么改变轨道利用大气层逐步减速，要么利用降落伞降低速度，要么通过推进器进行反向推进。

神舟十二号飞船返回舱的降落伞有四把。它先打开了伞，伞的作用是将主伞从伞包中拉出、拉直，使主伞处于良好的充气状态，防止主伞无法顺利打开。然后它又打开了减速伞和主伞，这两把伞都是用来降速的。

主伞的面积约1200平方米，全部展开后可以覆盖三个篮球场，长达70多米，叠起来却只有一个手提包大小，重量仅90多公斤。

第四把伞是备用伞。一般情况下，这把伞是派不上用场的，神舟十二号飞船返回舱的备用伞也没有打开。

在距离地面1米左右时，神舟十二号飞船的返回舱成功启动了反推发动机，再次给自身降速。所以，我们在直播画面中看到的火光实际上是由反推发动机点火形成的，冒出的滚滚黑烟也是由反推发动机造成的。

试想一下，如果火光和黑烟都是由返回舱与地面撞击形成的，那么返回舱里的航天员和精密仪器设备面临的后果将不堪设想。通常而言，载人航天返回舱在陆地上的着陆速度一般为6-7米/秒，相当于时速20多公里。

那是反推装置，借反推力量轻着陆以防猛烈撞击地面。

但是在看神舟12号返回舱直播的时候，相信大家都特别注意到了一个画面， 在13时34分19秒，当神舟12号返回舱在触地的一瞬间，突然出现一个大火球，随后地面尘土飞扬 ，看到这个画面，很多网友都心惊胆颤以为是爆炸了。

刚开始我也以为是这样的，后来我去查了各种资料才知道， 其实这并不是爆炸，这个火球其实是反推发动机点火的画面而已。

因为神舟12号返回舱在返回地面的时候，速度是比较快的，一秒速度达到3米左右，这时候为了减轻着陆的速度，让着陆更安全，所以在底部安装了反推发动机组。

反推发动机组位于返回舱的底部，由四个固体反推发动机组成，分别安装在底部四个方位，每个发动机重约11公斤，反推发动机上部装的是固体推进剂，下部是多个小孔，看起来像蜂巢一样。

这个反推发动机在返回舱距离地面大约一米的时候就必须启动，不能早也不能晚，这及时对技术要求是非常高的。

返回舱反推发动机组的技术难点是“精准”和“同步”，精准就是当返回舱在距离地面1米时必须自动触发，早了也不行，晚了也不行；同步就是响应时间不超过20毫秒，再晚就来不及了。

在返回仓发动机组点火之后就会形成反向推力，这个反向推力可以减轻着陆时的撞击，从而减轻航天员受到冲击。

不过看到这很多朋友又有一个好奇了，为什么返回舱反推发动机要在距离地面一米的时候启动，而不是提前启动呢？比如在距离地面100米的时候提前启动，这不更能减少着陆速度吗？

至于返回舱为什么要在一米距离启动，这个我没有找到详细的资料，但我个人觉得，如果返回仓提早启动反推发动机，需要耗费更多的燃料，这样增加返回舱的重量。

在发射航天飞船的时候，计算都非常准确，每多1千克都需要耗费很大的资金，特别是耗费更多的燃料。

比如在火箭发射的时候，其大部分重量都是燃料重量，燃料重量可以占到整个飞行任务的90%左右。

我们以长征七号火箭为例，火箭的总重量为500余吨，箭体外壳、电缆、仪器等重量加在一起只有50余吨，其余都是液氧煤油推进剂的重量。

对于神州12号飞船好来说，我相信起飞重量大部分也是燃料。

对返回舱来说，如果想要提前启动反推发动机，那么就需要携带更多的燃料， 这样做一方面有可能会进一步增加返回舱下降的速度，另一方面也会增加发射时的难度。

所以综合考虑各种因素之后，在确保航天员安全的情况下，在返回舱距离地面一米的时候才点火，其实是比较科学的。

神舟十二号返回舱在着陆时冒出的那一道火光，其实是着陆反推发动机瞬间点火发动，这是为了返回舱安全着陆而特别设计的。

着陆反推发动机

着陆反推发动机是神舟十二号飞船上的重要设备，是决定航天员能否安全回家的“一棒”。当返回舱离地面1米左右时，4台反推发动机必须在10毫秒内同时点火，以使返回舱时间平稳地软着陆。从而保证舱内的航天员不会受到因为着陆撞击而造成的身体伤害。

安装着陆反推发动机的作用

在返回舱距离地面10千米的时候，返回舱会先打开伞舱盖，然后依次拉开伞、减速伞、牵顶伞、主降落伞。

打开这么多的伞，是为了使返回舱的降落速度减慢，特别是主降落伞打开，就是为了使降落速度从200米/秒降速到70米/秒。

但如果以70米/秒的速度，直接撞击在地面上，舱内的航天员也是难以承受的，甚至会造成严重的伤害，这就需要在返回舱即将落地的时候，给返回舱和地面之间一个推力，让返回舱的降落速度更慢。

而安装的5台反推发动机起到的就是这个作用，它可以使返回舱的降落速度减速到3米/秒，实现返回舱的软着陆。从而保证舱内航天员的身体安全。

而今，三位航天员已经安全回到祖国的怀抱，向他们致敬。

神舟十二号飞船返回舱的着陆方式，属于典型的软着陆方式。它在着陆的过程中，综合利用了

人工干预的方式。返回舱先通过改变轨道的方式，利用大气层逐步减速；然后再利用降落伞降低速度。在距离地面1米左右时，神舟十二号飞船的返回舱成功启动了反推发动机，再次给自身降速。所以，我们在直播画面中看到的火光实际上是由反推发动机点火形成的，冒出的滚滚黑烟也是由反推发动机造成的

。起缓冲作用的，着陆时速度大约6-7米/秒。对宇航员起到保护作用。

就算有降落伞下降的速度也达到8-10米每秒，直接落地里边的人是受不了的，所以的需要反推装置来降低下降的速度。那一朵红光就是！

那是缓冲发动机启动后，吹起的沙尘

神舟12号返回舱在下降至距地面1米时，返回舱内4台对冲火箭自动点火，使返回舱下降速度由7米/秒减少至2米/秒，保护了舱内航天员的安全。

那是助推器点火后发出的光！没有助推器的反力，撞击力太强。因为：地球的引力，离地面越近吸引力越强。所以：必须给它一个缓冲力，使返回舱尽量减轻速度，平稳落地。