昂克赛拉银色_昂克赛拉银色实拍

马自达3昂克赛拉新款多少钱能落地？马自达3昂克赛拉报价

马自达3昂克赛拉2021款是一款马自达旗下的紧凑型车，其指导价为115900元-189900元。马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质雅版的指导价为142900元，目前许昌没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费14496元，再加上商业保险6286元，终的全款落地价为163682元。

昂克赛拉银色_昂克赛拉银色实拍

马自达3昂克赛拉前脸呈现出流畅的设计风格，配合多边形格栅，让车头显得颇具协调的感觉。

马自达3昂克赛拉2021款2.0L自动质雅版内饰呈现出简约的设计风格，配合银色金属饰条。配合非对称式中控台看着相当干净清爽。

动力方面，马自达3昂克赛拉配备了2.0LL4发动机，发动机功率为116kw，峰值扭矩为202牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

【车主点评:银色马自达3 惊艳座驾】

#选车理由 对比了好几个日系品牌，在马自达这里停下了脚步，被红色得昂克赛拉给吸引了，因为外观，因为操控，就愿意银色的昂克赛拉，还是红色的好看，早知道不写几千的加价费了。

#满意 昂克赛拉这辆车满意的是他的操控与外观，马自达有东瀛宝马，弯道王子得称呼，操控自然是很可以的，主要是新款昂克赛拉有gvc+，玩到辅助系统，可以协助驾驶者快速进出弯，坐在里面得乘员也不会觉得难受，所以操控是其一，还有就是马自达外观，这辆车的外观有吸引力，与老款对比，从内到外都有明显的变化，内饰更加科技，更加人性化，而外表更加大气，更有肌肉感，开在路上有的聚焦点都在这辆车上。

#不满意 不满意的是颜色要加价，本来是想买红色的，毕竟红色是马自达的灵魂，不买红色就体现不出马自达的优越感，代表身份的象征--年轻，后还是因为价格原因定了银色。

#空间 马自达这款车的空间是又大又小，大的是驾驶室和后备箱，小的也是后排座椅，驾驶室的大，180cm坐在里面都不会觉得压抑，而且活动空间还很大，而且后排座位的空间那的确有点挤，坐三个人是不行的，坐两个人那倒是还行，还挺宽敞的，后备箱的容积也有400多升的容积，可能有到500升这样，纵向很深，所以这个空间是又大又小了。

#外观 这辆车的外观很突兀，犀利的组合大灯，还有年轻化的前脸，就算没有带车标，开在路上也是很容易认出这是一款马自达的昂克赛拉，这就是年轻身份的象征。

#内饰 内饰的设计还可以，挺喜欢这种风格的，内饰大部分都是软塑，材料质感也是提升了很多，而且整体搭配黑色，显得有点深沉，稳重感。

#动力 2.0的动力还是很可以的，在城市道路上行驶一般1.5就够了，2.0的动力在城市道路上，超车，提速都是很快的，很给力得，油门舍得给得话，那个推背感还是有的。

#操控 马自达的操控是没的说，首先方向盘的精准度很准确，一般指哪打哪，没有虚位，而且底盘的稳定性也很好，主要还是gvc+辅助功能，能给室内人员提高很大的舒适空间。

#舒适性 车辆的舒适性还是挺不错的，车内的静谧性很好，隔音效果很好，提升了很多舒适度，而且底盘减震的效果还挺软的，很舒服。

#油耗 油耗这个目前还不确定多还是少，现在磨合期，油耗可能会偏高，过了磨合期，不知道油耗会不会降低。

昂克赛拉银色和铂钢灰有啥区别

在外观色泽上面会有明显的区别。

银色也不太建议，因为涂装工艺的原因，和其他品牌的银色几乎一样，体现不出来异。

昂克赛拉铂钢灰色可以考虑，光影效果比较突出，尤其在太阳光线，会产生较强对比度，有一种高级感。

马自达3昂克赛拉2.0L多少钱?

目前马自达3昂克赛拉2020款的指导价为115900元-189900元，我们以马自达3昂克赛拉2020款三厢2.0L自动质雅版为例，其指导价为142900元，据了解目前上海市优惠幅度为10000元左右，所以这款车的终端价格为132900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6020元，购置税11761元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，终的落地价是152281元。

马自达3昂克赛拉2020款三厢2.0L自动质雅版前脸看上去颇具年轻的感觉，格栅使用飞翼式的设计，搭配银色饰条，提升了整车的档次。

坐进车内，马自达3昂克赛拉2020款三厢2.0L自动质雅版内饰呈现出大气的设计风格，搭配银色饰物，看起来非常稳重，让人感到很舒服。该车标配自动驻车、前排头部气囊、前排侧气囊等十八项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，马自达3昂克赛拉配备了2.0LL4发动机，发动机功率为158马力，峰值扭矩为202牛·米，匹配了手自一体变速箱(AT)，工信部综合油耗5.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）