公路桥梁抗震式规范_公路桥涵抗震

查阅规范分析城市桥梁和公路桥梁在抗震设计 理论和设计方法上有何异同

防震缝的抗震设计规范是：《建筑抗震设计规范》GB 50011-2011

公路桥梁抗震式规范_公路桥涵抗震

6．1．4 钢筋混凝土房屋需要设置防震缝时，应符合下列规定：

1 防震缝宽度应分别符合下列要求：

1)框架结构(包括设置少量抗震墙的框架结构)房屋的防震缝宽度，当高度不超过15m时不应小于100mm；高度超过15m时，6度、7度、8度和9度分别每增加高度5m、4m、3m和2m，宜加宽20mm；

2)框架-抗震墙结构房屋的防震缝宽度不应小于本款1)项规定数值的70％，抗震墙结构房屋的防震缝宽度不应小于本款1)项规定数值的50％；且均不宜小于100mm；

3)防震缝两侧结构类型不同时，宜按需要较宽防震缝的结构类型和较低房屋高度确定缝宽。

公路桥梁抗震设计的细则分析？

我国早在1990年1月1日就颁布施行了《公路工程抗震设计规范》(JTJ 004-89)，使用至今已长达将近20年，许多方面已显得落后，不能满足我国公路桥梁快速发展和建设的需要。在此期间，国内外公路桥梁抗震技术有了长足的发展，而且，从国外的情况来看，美国、日本等发达都有专门的桥梁抗震设计规范。因此，经过长时间的准备、讨论与修正，交通运输部将公路桥梁抗震设计的要求和规定单独成册，终于在2008年8月29日发布并于2008年10月1日正式实施了《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02-01-2008)，以供公路桥梁设计部门进行抗震设计时遵循。

公路桥梁抗震设计细则介绍？

自我国建筑公路工程发布相关抗震规范要求，为了进一步实施相关规范要求，各省市结合本地区公路工程基本情况，实施相关抗震设计细则，以下是中达咨询整理公路桥梁抗震设计细则基本介绍：

《公路桥梁抗震设计细则》基本概况：

《公路桥梁抗震设计细则》本细则主要适用于单跨跨径不超过150m的混凝土梁桥、圬工或混凝土拱桥。斜拉桥、悬索桥、单跨跨径超过150m的特大跨径梁桥和拱桥，可参照本细则给出的抗震设计原则进行设计。2008-10-01实施。

《公路桥梁抗震设计细则》内容为：根据交通部《关于下达1999年度建设标准、规范、定额等编制、修订工作的通知》（交通部公路发[1999]82号），由重庆交通科研设计院组织对《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）桥梁抗震设计部分进行修订，编写《公路桥梁抗震设计细则》。在编写过程中，编写组开展了相关的专题研究工作，吸取了国内有关科研、院校、设计等单位的研究成果和实际工程经验；参考、借鉴了国内外先进的抗震类标准规范。2005年10月完成征求意见稿后，对全国交通、铁路、建设和部门的有关单位和个人广泛地征求了意见。根据反馈意见和建议，经反复讨论、修改，于2008年7月完成编写任务。

《公路桥梁抗震设计细则》基本信息：

书名公路桥梁抗震设计细则

页数103页

语种简体中文

出版社交通出版社

ISBN151141228

作者重庆交通科研设计院

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公路抗震设计规范

法律分析：根据交通部（85）公路技字152号文，“关于修订《公路工程抗震设计规范》的通知”的要求，自1986年起，交通部公路规划设计院会同有关设计、科研和高等院校等单位对原规范进行了修订。修订后的规范共分5章8个附录。修订的主要内容有：适用范围扩大到所有公路工程；调整了抗震设防标准；修订了液化土的判别方法；补充了软土地基上路基抗震设计的规定；增加了使用橡胶支座的梁桥、弯桥、动水压力、动土压力、连孔拱桥等的荷载设计计算公式；修订了反应谱曲线；增补了隧道抗震部分；修订和增加了抗震措施有关条文；结构理论方面改用以分项系数表达的极限状态法。与原规范相比，在设计理论和设计方法上以及在内容上均做了较大的修改和补充。

法律依据：《公路工程抗震设计规范》第一条 公路工程构筑物应进行抗震设计。动峰值加速度大于或等于0.2g的地区，可将抗震救灾以及在经济、国防上具有重要意义的公路工程构筑物，或破坏后修复（抢修）困难的公路工程构筑物确定为生命线工程。

公路工程抗震设计规范介绍？

为了完善我国建筑行业公路工程抗震要求，结合我国实际情况，相关部门制定了公路工程抗震设计规范，以下是中达咨询整理公路工程抗震设计规范基本介绍：

《公路工程抗震设计规范》基本概况：

《公路工程抗震规范JTG B02-2013》作为公路工程行业标准，自2014年2月1日起施行，原《公路工程抗震规范》（JTJ004-89）同时废止。

根据交通部(85)公路技字152号文，“关于修订《公路工程抗震设计规范》的通知”的要求，自1986年起，交通部公路规划设计院会同有关设计、科研和高等院校等单位对原规范进行了修订。

《公路工程抗震设计规范》基本信息：

出版社： 交通出版社

ISBN：9787114111204

包装：平装

丛书名： 中华行业标准

开本：16

开出版时间：2014-01-01

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公路工程抗震设计规范新版介绍？

公路工程抗震设计规范新版基本情况怎么样？对于不同公路工程情况，有什么施工知识要点呢？以下是中达咨询整理公路工程抗震设计规范新版基本介绍：

中达咨询以公路工程抗震设计规范中的桥梁工程情况为例，具体桥梁工程施工要点情况如下：

桥梁工程

1、 计算跨径对于具有支座的桥梁，指桥跨结构相邻两个支座中心之间的距离，用l表示。拱圈各截面形心点的连线为拱轴线，计算跨径为拱轴线两端点之间的水平距离(环球网校一级建造师考试公路工程桥梁工程相关知识点)

2、 桥梁全长简称桥长(环球网校一级建造师考试公路工程桥梁工程相关知识点)，是桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离(环球网校一级建造师考试公路工程桥梁工程相关知识点)，以L表示，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长。

3、 矢跨比是拱桥中拱圈的计算矢高f于计算跨径l之比，也成拱矢度，他是反映拱桥受力特性的一个重要指标。

4、 桥梁组合体系：连续刚构;梁、拱组合体系;斜拉桥(它是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁组合)

5、 重力式桥台的受力特点：计算重力式桥台所考虑的荷载与重力式桥墩计算中基本一样，不同的是，对于桥台上要考虑车辆荷载引起的土侧压力，而不需计及纵、横向风力、流水压力、水压力、船只或漂浮物的撞击力等。其次桥台的强度、偏心距和稳定性的验算也与桥墩基本相同，但只做顺桥向验算。

6、 公路桥涵结构承载能力极限状态设计时，偶然组合效应，作用标准值及其表达式按照现行《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89)规定采用

7、 桥梁施工监测方式：人工监测、自动监测、联合监测

8、 大体积混凝土温度控制措施

1) 采用低水化热水泥

2) 降低水泥用量、减少水化热，掺入质量符合要求的粉煤灰和缓凝型外掺剂

3) 在混凝土结构中布置冷却水管，混凝土终凝后开始通水冷却降温

4) 大体积混凝土应采取分层施工，每层厚度可为1-1.5米

9、 悬臂拼装施工的主要工序包括：块件预制、移运、整修、吊装定位、预应力张拉、施工接缝处理

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