成都大狗养殖基地(成都哪里有养殖狗场)

颜值与科技齐备！哈弗大狗实拍解析！

在成都车展的动物世界中，还有一种动物有着让人赞叹不已的忠诚——全新宝马4系。这台改头换面的宝马4系一旦被人驯服， 就会成为人类难以取舍的好玩伴。奔放给了人类战胜自我的勇气，而他优美柔顺的身段，也成就了其独特的神韵与精神。

在刚刚结束的2020成都车展上，我们如期看到了之前因命名奔放而在全注度较高的哈弗大狗，在当下这个互联网的时代，有一句名言，那就是“无互动，不网红”，显然，哈弗从中学到了不少精髓，在2020成都车展上，作为“网红车”的哈弗大狗选择在此“奔现”，虽然自主品牌在新车的命名上总希望能够显得“高端”一点，但是说心里话，还确实没有“大狗”这种命名方式接地气，那么奔现的结果到底如何？我们还是通过本次的实拍解析来找到吧。

成都大狗养殖基地(成都哪里有养殖狗场)

成都大狗养殖基地(成都哪里有养殖狗场)

车如其名用在哈弗大狗身上再恰当不过了，大狗的外观和它的命名可谓相辅相成，整体设计风格粗犷个性，方正硬朗的轮廓很容易让人想起曾经的小切诺基那个时代的SUV造型。不过这辆全新哈弗大狗并没有延续家族“H系列”的硬派设计，新车前脸采用了方正的六边形进气格栅，内部用加粗打孔饰条装饰。前灯组采用了圆形复古风格，底部包围较为突出，下方的银色护板极大地提升了整体质感。相比较同级别车型而言，具备极高的辨识度。

在内饰部分的设计上，车身同色的拼色设计更符合时下年轻人的审美，与F系与H系列车型明显不同，中控台的造型非常新颖且富有层次感，最吸引人的就是多功能方向盘前方凸出的仪表盘，中控不规则的显示屏和空调出风口具有高度的创新性，也是同级别SUV中科技感比较高的内饰标准。进入车内，眼看到的就是带有镀铬装饰的大尺寸三辐方向盘和位于A柱上面的拉手，在硬派越野车上，这个拉手是必不可少的。同时，车内的液晶仪表和大尺寸的中控屏幕好像又在告诉大家，哈弗大狗虽然外表硬派，但还是有着不一样的质感。

内饰用料方面，没有特别大的惊喜，中控台采用了硬质覆盖件，值得注意的是，哈弗大狗的方向盘比较大，手感柔和。除A柱、B柱的拉手外，在副驾驶为还配备了安全扶手，除了以上的内部配置，我们值得关注的是，哈弗大狗还配备“坦克掉头”与“越野透明底盘”这种对于越野来说十分必要的配置，看来，哈弗大狗不但具备粗犷的外型，还具有一颗向往着自由的内心。

但当你坐进去便会发出一声惊叹，在同级别的竞品中找到这样一款拥有这样舒适的座椅乘坐感受的产品实属不易，并且较高的头部空间以及后排的腿部空间也是非常可观的，外观方面，新车采用方正的设计语言，搭车头配圆形大灯组，整体视觉效果突出，其盾型前格栅内部采用粗壮的镀铬饰条，以及保险杠下方的银色防擦护板，野性中透露着时尚感。车身侧面，该车拥有较高的车身高度，富有肌肉感的轮眉线条以及笔挺的腰线，车顶采用平直设计方式，能够进一步保证后排乘客拥有充足的头部空间。整体表现对得起它3/4刻度座驾的称号。凭借不俗的车高和轴距表现，哈弗大狗在头部空间以及第二排腿部空间等方面，都能让乘客感到十分满意。

动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，功率为124kW(169马力)，峰值扭矩285N.m。很多朋友可能还在关心哈弗大狗到底有没有非承载式车身，实际上，采用承载式车身，底盘结构同为前麦弗逊式悬挂+后多连杆式悬挂。不过，哈弗大狗还会提供四驱系统，并且配置两把速锁，还是禁得起折腾的。

编辑总结：硬朗的外观加上柔软的座椅，让哈弗大狗配得上“外刚内柔”的形容，在国内市场中，旅行车屡屡受挫，SUV则大行其道，而在这其中不乏有人要得比较多，既想有个硬派的外观，又受不了大梁的磨练，哈弗大狗的出现引起了年轻消费群体关注，，我们还是要期待哈弗大狗有一个接地气的售价。更多新车实拍解析，请持续关注车家号鑫仔撩车。

本文来源于汽车之家大尺寸的三横式进气前格栅内部造型为矩阵式设计，如同层峦叠嶂，“HAVAL”字母车标镶嵌于格栅中上部。两侧圆形LED前大灯组的加入,赋予了车头前脸复古文艺的气质。车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万的轻野之选，试驾四驱带锁的哈弗二代大狗燃油版

售价：11.99-14.29万元

迄今为止，在细分市场，

你看现在咱们光聊驾驶感受了，有人提过车型命名的问题吗？当然命名就给已经带来很多热搜，这肯定是一个好事，且大家记忆也挺深刻。但是，有很多人跟我说有一个问题就是命名体系，如果我不是车圈的人，我看到这些名字，我不知道谁更好谁更低，这个问题就有人在微博上有人不光微博，哪个渠道都有，包括打400说。

6月15号，我们从燥热的

喜欢精致露营+自驾旅行+轻野生活的人多半是很看重颜值的，就个人感受来说哈弗二代大狗的颜值很不错，它的外形延续了大狗的硬朗设计，但又经过了雕琢进化，更精致更时尚了。

我最喜欢的点莫过于它的复古“圆灯”，很吸睛；而中网的点阵式设计同样提升了车头观感；前保险杠采用类似越野车的突出式设计，配合引擎盖上凹出的线条和筋线，让人一看到它就会觉得这是一辆可以小野一把的车。

此外，前后轮也采用了类似越野车的塑料轮眉围绕，而外层的叶子板等车身部位也采用了隆起的设计。它将方与圆、刚与柔、复古与

内饰设计方面，哈弗二代大狗承袭了大狗的风格，且进化的更加精致时尚了。12.3英寸的液晶仪表屏+14.6英寸的中控仪表屏，均无惧金属划刻，且具备防眩目、防反射、防指纹的功能。电子排挡的设计机械感十足；副仪表板和把手处采用仿碳纤维纹理覆盖，细节上加入了铆钉的元素，硬朗而不失精致；此外还保留了空调、多媒体等常用功能实体按键，有效提升使用体验和安全系数。

一台车的人性化贴心设计，往往反映在细节方面。哈弗二代大狗配备了有同级别中少有的遮阳帘，漏风不漏光，提升隐私性保护；一个支持冷暖功能的扶手箱，露营神器；四门下方皆有杯架绑带，适配多种型号杯、瓶；搭载行业首创的驱蚊灯，且自带Type-C、充电卡口和磁吸功能，又一露营神器；全景天窗，抬眼便可观流云星辰；自带铝合金材质车顶行李架，可实现遮阳天幕、车顶帐等多种可扩展性；50kg超大承重的后备箱桌板，既是露营神器，也是拍照布景利器。

开哈弗二代大狗回到车辆本身，当大家想要买一个一起玩的车，这是你的心智。如果选择大狗品类，相信就算是后面无论再多的对手去我们的产品或者功能上去模仿我们的产品，两方面做不到。一方面是张总已经讲了，在一些细节打造上，比如说为什么这个车机选择这个高度，这其实是有一些人机工程上去考量的，跟你的视线还有你的行驶过程中的视线是有考量的，包括一些细节如背带，包括升降杯托这种设计，这些是很多时候是模仿不到的。去露营，实用性和舒适氛围感都拉满。

我们这次试驾的是哈弗二代大狗2.0T版本车型，搭载型号为GW4N20A的一代高功率2.0T发动机，匹配

通过性方面，哈弗二代大狗接近角为24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，结合同级的涉水深度560mm，这样的数据毫无疑问的能让用户在面对崎岖山路、乡野小路及河谷溪流等复杂路况的轻度越野时能够更轻松。

我们这次的越野试驾是在五洲越野基地的一个峡谷河道内，据说这里一直都是周边不少越野爱好者的打卡地。这条试驾路线包含有驼峰、馒头包、交叉轴、炮弹坑、陡坡、卵石路、台阶路、沙石等路段，看起来是一个依托天然河道稍加改造的越野场地，我们走的线路属于轻度越野线。

但其中的交叉轴和炮弹坑对车和玩家来说都是一项考验，这时候哈弗二代大狗这台跨界SUV就展示出了其作为3/4刻度座驾的优势，作为15万级带多片离合器式速器及后桥电控机械牙嵌式速锁的承载式四驱车型，它的机械牙嵌式锁止后，可实现后桥两侧车轮间扭矩输出，从而轻松通过，脱困亦可从容。且通过ECU电控单元智能控制，当车速超过38km/h，以及全地形控制系统退出泥地、雪地、凹凸路、沙地模式时，会自动解除锁止状态，保障全面。

同时，配合9种全地形模式一键切换，走什么路，就换什么模式，轻松应对各种轻野的路况。

此外，哈弗二代大狗燃油版还贴心地配备了540°全场景感知（360°全景影像+180°透明底盘），外加独特的车轮视角，在通过复杂路况时能够完成更精准的作，让没有经验的越野小白也能够更轻松的享受越野的乐趣，助力用户更从容的去“撒野”。

写在

如果你想用一辆SUV来同时解决工作通勤和周末郊野露营，以及偶尔的轻度越野的需求，那么哈弗二代大狗——一台15万的四驱带锁的SUV，（目前来看）堪称是的选择。

【本文来自易车号作者越玩越野4x4，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

哈弗大狗上市！硬派越野的小资之路，它能否成为新“宠”？

车身侧面，全新4系的车身线条较为流畅，溜背式设计强调了轿跑车型的运动属性。尾部造型简洁有力，全新设计的尾灯相比3系的尾灯造型具备更高的辨识度。值得一提的是，新车还配备了运动式的后包围，搭配大尺寸多边形排气口以及多边形后扩散器，营造出车尾浓厚的动感气息。

首先外观方面，哈弗大狗的设计师来头不小，菲尔·西蒙斯曾是路虎的设计总监，这次大狗的设计就是由他来亲自刀的。承载式车身，正正方方的形状与之前的H系列SUV都不相同。同时前脸部分两只溜圆的“大眼睛”也提高了大狗的辨识度。车身侧面的部分与其他硬派越野相似，都采用了高车身、肌肉感轮眉以及笔直腰线的设计风格。而车尾部分的设计也比较新奇，尾灯之间由哈弗的品牌LOGO所连接，同时倒L型尾灯也让整车的识别度在天黑之后也非常的高。车身尺寸方面，整车的长宽高分别为4620/1890（10）/1780mm，轴距达到了2738mm，能够满足绝大部分的使用需求。

动力方面，哈弗大狗初期将推出1.5T涡轮增压发动机炎炎夏日，大地被热气蒸腾。相约三五好友择一清凉之处相聚不失为一种人生享受，恰逢，功率达到了169马力。作为一台定位为硬派越野+城市SUV前门板上的储物空间设置得相当人性化，同时在扶手箱里头还设有可制冷制热的出风口，让杯子里的水也冬暖夏凉不再是一件的事情。合二为一的车型，四驱系统也是标配，后速锁作为选装配置可供消费者选择。而后期也将会推出2.0T的动力版本，如果有更高动力需求的消费者可以等待2.0T车型上市后再进行购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大狗 大狗 蓝天白云下的定妆照

长城汽车今年是真的秀，继欧拉品牌推出“猫”系列车型之后，又在网络征集命名，让群众参与感满满，经过几轮投票之后终于确定了哈弗的全新SUV命名—哈弗大狗。

目录 写在前面的话 关于看车选车买车 一点分享仅供参考 聊聊别具一格的内饰风格 写在

哈喽各位小伙伴们?开心的周末又过去了。狗狗跑了有一千多公里了。本来上周的拍完照片就要和大家分享一下了，只是身体里面的小懒虫实在是厉害，拖了一个礼拜了。上一周的天气非常的不错，想着开着大狗找个我们当志性的建筑拍点照片和大家分享一下狗狗的一点驾驶心得。今天正好抽出点时间和大家来好好叨叨这个大家关心的大狗，其实不瞒大家说，这个帖子准备了两个礼拜，迟迟未发主要是两个原因，个是因为懒，前面说过，其次就是前面很多车友都在积极分享自己的爱车生活，我就不凑这个热闹了。今天又正好有时间，和大家分享一下大家关心的油耗啊，动力啊，还有就是这几天看大家提到的亏电问题什么的。不是专业意见，仅供参考

拍出的照片，我个人最喜欢的一张照片用来镇楼

拍出的照片，我个人最喜欢的一张照片用来镇楼

其实每个人买车都应该经历了那些纠结的过程，我有幸在上半年的时候去成都旅游的稀里糊涂的去看了一眼坦克那个车，那时候还不让看里面，当时就觉得非常的好看，其实对于女孩子来说，没那么多的道道，好看胜过一切。而家里人希望买的轿车我是完全不考虑的，一来自己本身开了好几年的高尔夫，老爸的丰田啊，先生的别克啊都开过，多年的老司机，虽然还是经常会闯个红灯，刮擦一下车，但是丝毫不影响我对于自己技术的自信（用先生的话说，盲目的自信）说真的，买车的时候我排除的就是日系，别看我是女孩子，对于那种所谓的平顺我真不喜欢，用简单的话说就是慢。我喜欢那种一窜一窜的车，可能是没有体验过贵日系哈，比较的片面哈哈，但是我想了一下，买的起的应该都不多是我印象中的样子，要说好开。小7应该是数一数二吧，这我想是大多数高尔夫车主的内心独白，所以这次买车就奔着SUV了，要大一点，要粗矿一点。我要说自己非常喜欢牧马人这样的车应该会有很多人觉得这不应该是女孩子喜欢的车吧，但是实际我就是喜欢那样造型的车。坦克没有等到，现在想想，要是没有买大狗，应该还在等，这我可是受不了的。

虽然没有那样太方方正正吧，但是看着很可爱，很耐看不是嘛

虽然没有那样太方方正正吧，但是看着很可爱，很耐看不是嘛

我想这个灯应当然，能让消费者纠结，说明这两台车价格也相不大，事实上，第三代哈弗H6此前预售是12.2-14.1万元，而目前正式上市后的价格是11.59-13.49万元；目前大狗已经公布预售价格，12.5-14.6万元，也就是说，可能大狗四款1.5T车型，未来实际价格只比第三代H6四款车型各贵5000元。该是最多人喜欢的了吧，萌萌的好可爱。

我想这个灯应该是最多人喜欢的了吧，萌萌的好可爱。

其实挺不愿意聊这些的，怕被攻击，说是托啊啥的，说不好咩又是自己的车，自己选的自己买的，自家的孩子应该护短，所以一点真实感受和大家聊聊，希望给想买的小伙伴一点点参考，不喜勿喷就是，先说外形吧，毕竟我看重的也就这个，至于大家关心的油耗这些不是我担心的，反正自己也开的不多，一年下来应该是一万公里不到，所以至于油耗也没有过多的关注只是为了和大家分享才近期有去注意这个，作为颜值控的一份子，什么机械素质这些不重要，只要外形好看买得起我就买了。还有就是油耗，百公里多少升这样深奥的问题我真不知道咋算，反正加了750元油，跑了一千四百多公里，我计算机除了一下一公里5.3左右。至于什么高配置啥的就不说了，毕竟国产车的优势就在此，想要买的小伙伴应该都会去了解，说多了就有打广告的嫌疑了，一般上车的时候只要记得一般还是会去开ECO模式，每天基本上都要堵20分钟左右车，所以应该算得上是大家开车不多的情况，说到这个模式问题就不得不说这个逻辑问题，虽然我是个文科生，但是这个开着ECO模式，熄火重启后又是标准模式这个逻辑是不是有问题，还有吐槽多次的蓝牙问题，不知道我是不是设置哪里有问题，现在直接导致了自己不敢听蓝牙音乐了，以前上车的时候都直接点开云的今日听歌的，经历了几次一边打电话一边放歌的尴尬之后还是老实听一听车机自带的音乐吧，太尴尬了。至于很多车友问我高尔夫好还是大狗好这个问题我没有办法回答，因为各有长短，毕竟两个车不是一个量级的，只能说花自己的钱买自己喜欢的遵从内心就好何必纠结这些。

天知道我为了拍到这个灯的圈圈按了几次钥匙，我太难了，

天知道我为了拍到这个灯的圈圈按了几次钥匙，我太难了，

整个车的点睛之笔，至少我是这样认为的

整个车的点睛之笔，至少我是这样认为的

说真的这个颜色在阳光下尤其的好看，有的小伙伴说是灰色，我一度也以为是灰色，但是灰中又带一点蓝。

说真的这个颜色在阳光下尤其的好看，有的小伙伴说是灰色，我一度也以为是灰色，但是灰中又带一点蓝。

其实我对这个车内饰倒是说不上喜欢与否，反正顺眼就行，毕竟我看重的是那个圆圆的大灯前脸。内饰因为我这车是灰色的，所以内饰算不上那种撞色的设计，花里胡哨的东西我也不喜欢，这样挺好，要聊的是这个车机，前面说过，要是没有玩过智能手机的人可能还真玩不转这个车机，至少目前我都还没有完全研究过这个，只是有的时候感觉作上?有点麻烦?，比如开空调这些，我还是喜欢那种用手拧一下的感觉，还有就是前面这个大屏上一个这么大的屏幕就显示个档位是不是有点浪费了，哦还有最重要的，这个主题希望厂家尽快更新点有趣的主题，每次点开都是敬请期待有点失望，多想换个有趣一点的主题。呼喊一下哈弗厂家尽快更新嘿嘿。至于厂家宣传那些配置的名词我已经不记得了，销售当时有给我介绍，反正挺好用就行。

一眼看上去确实蛮新潮的，这个空调出风口还是挺有意思的，吹风的时候吹不到脸，这点不错。

一眼看上去确实蛮新潮的，这个空调出风口还是挺有意思的，吹风的时候吹不到脸，这点不错。

方向盘我一般用那个轻盈的模式。毕竟开惯了那种拨一下就能动的感觉

方向盘我一般用那个轻盈的模式。毕竟开惯了那种拨一下就能动的感觉

求小伙伴一个脚垫，这个送的东西真心不行，每次上车都有种煎熬的感觉，还有这个脚垫气味是真的大哦。我感觉现在车味道没有了，可能就是这个脚垫的味道

求小伙伴一个脚垫，这个送的东西真心不行，每次上车都有种煎熬的感觉，还有这个脚垫气味是真的大哦。我感觉现在车味道没有了，可能就是这个脚垫的味道

销售给我调整的，我一直没有动过。销售说这样就行，自动模式嘿嘿，我喜欢这样的自动模式。啥也不用管

销售给我调整的，我一直没有动过。销售说这样就行，自动模式嘿嘿，我喜欢这样的自动模式。啥也不用管

大大大?大天窗，要是去乡下没有灰尘的地方开着这个天窗确实舒服呵。

大大大?大天窗，要是去乡下没有灰尘的地方开着这个天窗确实舒服呵。

我发现的几个好地方，这个扶手可以用来晾晒毛巾，这个地方放纸巾正好。

我发现的几个好地方，这个扶手可以用来晾晒毛巾，这个地方放纸巾正好。

哦忘记说前面提到的亏电的问题了，亏电意思应该就是没有电了的意思吧，我至今还没有遇到，高尔夫开了这么多年也才换过一次电瓶，我想是不是因为没有着车听音乐造成的啊，记得销售交车的时候和我说过一嘴，说是配置越高的车，电子配件越多，相当耗电，车门没有关紧第二天都会打不着火，所以我平时都非常注意，因为我经历过没有电的绝望哈哈。 ??????聊了一大堆废话，希望我写的这点东西给想买又纠结的小伙伴有一点点的参考意义吧。毕竟车这个东西是个大件。多比较也是对的。

来一波边牧帅照放送（实际是拍完出来看见这个地方适合拍照赶此外，哈弗大狗更有着专业级的四驱性能、底盘以及越野配置等优势，新车能够自由切换六大模式，城市通勤与山间越野的转换，或许只需一台大狗。紧拍几张，公园的保安叔叔不让在这停车）

来一波边牧帅照放送（实际是拍完出来看见这个地方适合拍照赶紧拍几张，公园的保安叔叔不让在这停车）

一千多公里的车，没有那些千篇一律的感受，写的也不详细，单纯的通过自己的角度去看的这个车，毕竟自己喜欢的东西多少会片面一些，这个希望大家理解，我们买的时候试驾车都没有，上次去升级的时候看到已经有了，想要的小伙伴先去开上两圈，毕竟有位伟人曾经说过一句话：实践是检验真理的标准！

与哈弗产品总监对话，深悉哈弗二代大狗

与我相同，大多数媒体的疑虑就是二代大狗的推出目的，一代大狗在售的情况下，为什么推出二代大狗。赵总表示，一代大狗与二代大狗虽然定位相同，但是主打的市场人群却不一样。一辆车售卖几年后价格会出现下沉或有终端优惠，价格区间下降，所以要有一款新车型占领原来的价格区间。

哈弗一代大狗外观特别经典，销量也十分可观，目前的优惠后价格主要占据11-13万的价格区间，尤其12万出头的市场，同级别确实是没有竞品对手。而二代大狗目前的价格主攻13-15万元价格区间，有人可能会有疑问一代大狗价格这么便宜，二代大狗有什么优势拉高价格？一代大狗会不会影响二代大狗销量？虽然车型和定位相同，但是搭载的软硬件设施有所升级，二代大狗外观变化大，可根据自己审美进行选择，同时二代大狗搭载咖啡OS智能座舱，同时也推出了PHEV车型，智能化和驾驶质感均有提升，产品力的优势十分明显，所以完全不用担心抢走销量。整个15万级别里面，市场找不到第二款配有限滑速器+后桥电控机械牙嵌式速锁的四驱车型，我们希望把这个点让消费者感知到。

聊完销量市场后，我个人比较好奇，虽尾部的造型同样与粗犷的车头相呼应，见棱见角车身造型，真是精致又有样，跟以往的哈弗车型完完全全划分开来。然二代大狗定位是偏向年轻消费群体的车型，而现实中却经常看到40岁左右的人群在开，想知道二代大狗的主要消费群体大概在什么范畴内？赵总表示哈弗有一个专门的市场调研团队，新车上市之后的个月，然后第3、6、9月。。。以此类推，必大的销量调研，里面还会各种小的问卷性的分销商调研。

当提到3/4刻度定位时，有的媒体提出疑问，具体什么叫3/4刻度呢？赵总说其实特别好理解，这是长城内部对于细分市场的划分，1/4是旅行车，2/4就是城市SUV，4/4是纯越野车型，所以说我们卡了一个细分SUV的概念在3/4刻度，主要代表的就是可以越野的城市SUV。

随着咱们整体的这种经济水平提高，整体的这种消费能力都上涨了，开始追求一些除了车之外的生活层面，这是我们3/4刻度的内涵。二代大狗跟无论是跟枭龙MAX还是跟H6相比都是会有异化，或者消费人群对这几款车之间不会有很大的相对内耗，这也是哈弗将市场细分化的原因。

写在：哈弗二代大狗作为哈弗上半年主打的车型之一，并且PHEV版本加入之后，也标志着哈弗从燃油车型向新能源车型过度，同时3/4刻度定位车型更加丰富。而主打的13-15万元区间汗血宝马——全新4系的价格在国内市场十分内卷，价格战会让品牌越战越勇，不管长城也好，还是别的国产自主品牌，这会激烈我们不断地研发和创新、升级迭代，只有这样我们才能在竞争的环境中生存下来并走得更远。

【本文来自易车号作者硬核车评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易同时，包括一些车身的细节部分，第三代哈弗H6的前脸下部更贴近地面，加上相比大狗更圆润的造型，其风阻和风噪表现都更佳，还有全包覆车门设计等等，相比起大狗的粗犷，第三代H6就是城市SUV路线的代表之作。车无关】

同为1.5T，第三代哈弗H6和哈弗大狗如何选？

时间已经即将进入9月中旬，相信有一些对车关注比较多的消费者已经知道在这个月可能会有车展，只是目前因为防控的一系列原因，具体是否举办可能还存在变本次的场地试驾主要有急加速、连续弯道、S型绕桩、滑轮组、30°侧坡、交叉轴以及起伏路面等项目组成，对于一台定位于城市SUV的车型来说还是有一定的难度。本次试驾的哈弗大狗搭载的是1.5T发动机，功率为124kW，扭矩为285N·m，与之匹配的则是7速双离合变速器。数，但是如果没有意外发生的话，在这一车展之一的盛会上，又将会有积压的一大批新车集中上市。

当然没有意外的话，此前在成都车展上已经亮相，凭借着别出心裁的命名方式获得极高关注度的哈弗大狗也将在车展上同步上市，与此前已经正式上市的但是，个狗系列，尤其是一代大狗和二代大狗，我们认为还是切中了一个人群。另外，它的定位就好比坦克，第三代哈弗H6一道，成为哈弗全新时代里最闪耀的双子星车型。

而之所以是双子星车型，可能一部分这段时间关注相关信息的朋友已经有所了解，第三代哈弗H6和哈弗大狗，都是出自长城全新的柠檬平台，都采用域的电子架构，在1.5T车型身上采用相同的动力总成，都是1.5GDIT+全新的7速湿式双离合变速箱，甚至更夸张的，这两台双子星车型在车身尺寸上也相无几，最为关键的轴距数据也一致。

首先要明确的点是，第三代哈弗H6和哈弗大狗虽然是完全相同的三大件，但是毕竟两车价格有异，即使是按照预测的相5000元来看，其实放在10万这个价位上这一异真的不算小，对于家庭来说，还是更H6，毕竟它更便宜，并且哈弗大狗有的它也有。

当然，便宜并不是第三代哈弗H6相比哈弗大狗更值得的理由，事实上，如果您的大部分用车需求是城市居家代步，第三代哈弗H6在内饰的用料、人性化舒适度等多个方面都比哈弗大狗要强。就比如我们看内饰，像是中控上部，中间，以及门板大部，笔者都现场触摸感受过，第三代哈弗H6的用料和做工同级，这些地方全部是软质材料，并且所有皮革的细腻度和填充材料的舒适度都值得好评；毫无疑问的是，在第三代哈弗H6的车内，长时间使用的观感与触感，都是更好的。这也是第三代哈弗H6的卖点，相比哈弗大狗的全硬质内饰，包括铆钉的设计等等，无疑第三代H6更居家更舒适。

哈弗大狗，路况适应性更佳

看了第三代H6的强势表现，包括价格竞争力，材质竞争力，设计竞争力等等之后，您肯定想问，那1.5T的哈弗大狗又有何优势呢？

是，哈弗大狗在与第三代H6共享三大件的基础上，虽然价格更贵、内饰用料也没有优势，但是其内外设计更具多场景实用性，包括在相同的动力机构下，因为车从开始的不习惯，到现在的慢慢习惯，所以说，习惯这个问题很容易改变嘛身造型的不同，哈弗大狗的通过能力是显著强于第三代H6的。

换言之，如果您的用车需求是更多的自驾游，有烂路场景，平时偶尔代步使用的话，那么就您买哈弗大狗。

一样的，我们可以从上来看一些设计细节，比如大狗的内饰，虽然确实是大面积的硬塑料，但是做工是很精致的，也很有设计感，最重要的，大狗车内有着更多实用性的扶手设计，使得烂路颠簸时乘坐感受反而更好，包括身材娇小的朋友上下车也更加便利。

同时，像是我们可以看到哈弗大狗相比第三代H6，还有着更多的实用性储物空间设计，就比如我们说车门上这个绑带式水杯架，这就是多出来的部分，其车门下部保留有传统杯架，而这个新增的绑带杯架则可以适应更多大尺寸水瓶，在长途自驾出行时实用意义颇高。

当然，上文有说到第三代H6和哈弗大狗在外观造型上的异点，大狗的前脸和尾部更为高耸直接，好处就是有着更大的接近角和离去角，使得烂路通过性更好，这也是当您真正自驾出行时才能感受得到的。

所以综合来看，在价格不多的基础上，同为1.5T的第三代H6和哈弗大狗其实定位异非常明确，如果您就是需要一台纯粹的城市SUV，第三代哈弗H6能满足您一切所需，如果您是需要一台“上得厅堂下得厨房”的多场景SUV，那么就选哈弗大狗，毕竟在未来，哈弗大狗还将上市2.0T+四驱+锁的版本，相比目前的1.5T，其定位还会更加野性。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都除了熊猫还有啥 带你逛车展看动物

哈弗大狗自从今年在成都车展亮相之后，其热度就一直居高不下，虽然厂家并没有将宣传重心放在大狗身上，但因为其复古的设计风格以及夸张个性的名字，都吸引了许多消费者的关注。和哈弗旗下的其他SUV不同，大狗的外观设计更加有棱角，展现出了全新的设计风格。三周前，厂家正式公布了这款车的售价，预售价为12.5万至14.6万，而9月25日哈弗大狗将正式上市，我们来一起看一下它有什么特点吧。

说起成都，这是一座来了就不想走的城市。吃火锅、搓是成都人的日常，如果想要一饱眼福，这里不数不尽的美女，更有国宝级的功夫熊猫。但最近却有一群“不速之客”抢了熊猫的风头，据说在成都车展现场，聚集了大批性格迥异的小动物，我们就暂且称他们为车展中的动物世界吧。

新车尾部配备了倒“L”型的尾灯，内部镶嵌5颗LED灯珠，极大的增强了视觉观感。下方的分体式保险杠则强调了车尾狂野的气息。

特立独行——哈弗大狗

在当今快节奏的生活中，一车一狗来一场说走就走的旅行，大概就是成都人口中巴适的样子了。

随着数千网友大开脑洞的命名投票之后，哈弗全新品类SUV“大狗”横空出世。这一性的名字让人一度怀疑长城汽车是在“放飞自我”。但在细细斟酌之后，大狗这个名字似乎再合适不过了。大狗给人最深刻的印象一定是信赖与忠诚，是能在枯燥生活中享受柴米油盐的伙伴，也是可以驰骋于田野山涧中的队友。在万千动物之中，“大狗”似乎再普通不过，但却能与人类达成最为深入的沟通，这其中不仅得益于其敏锐、灵性的特质，更有猛兽般的爆发与力量。

新车搭载功率124kW的1.5T涡轮增压发动机，车速175km/h，在未来，新车也将推出搭载2.0T发动机版本的车型，出色的动力性能才能保证翻山越岭所带来的乐趣。

全新一代宝马4系425i和430i的预售价格为36.5-46万元。新车与传统轿车的设计风格有着鲜明的异化，硕大的进气格栅带来超强的辨识度。新车的前脸设计延续了概念车的设计语言，占比巨大的格栅内部设计为镀铬点阵式造型，营造出了不错的运动化风格。前包围造型更加凌厉，硕大的进气格栅下方额外增加了一层通风格栅，搭配两侧犀利的通风孔，拥有极强的视觉冲击力。

相比刚烈的个性，外形相对温顺。但只有在战场上，本性才能展现的淋漓尽致，这就是马在骨子里的赤胆忠心。

全新一代宝马425i车型搭载2.0T低功率发动机。而在海外市场中，新车分别提供135kW的2.0T低功率发动机以及190kW的2.0T高功率发动机和3.0T直列六缸+48V电机组成的轻混系统，功率达275kW第三代哈弗H6，更舒适居家。

传动方面，匹配8速手自一体变速箱。充沛的动力输出让这台全新4系俨然成为一台浴血疆场的汗血宝马。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5018/1996/1967mm，整体车身十分魁梧。新车的内饰很好地诠释了豪华越野的特性，不仅展现出了卫士车型的不拘一格，新车所配备的液晶仪表盘与中控显示屏也凸显出一定的科技感。除此之外，新车整体的内饰布局十分规整，层次分明，体现出较强大的实用性。

既然是丛林，凶悍的外表还不够，全新卫士110车型搭载3.0升直列6缸双增压发动机，同时还搭配了48伏电动机，功率为294kW，峰值扭矩为550N·m。传动系统方面匹配8速自动变速箱。值得一提的是，新车将全系标配空气悬架，同时还将支持悬架的高低以及软硬调节。强大的硬实力也让这款全新路虎卫士得以站在丛林之巅。

在如今枯燥的城市生活中，选择一台猛虎驰骋沙场，不失为一种有趣的生活态度。在成都车展中的动物世界中，可谓群雄争霸，各显神通，他们或性情温顺，或目露凶光，但在不同的性格之下却潜藏着一个共同的特质，事实上，车展中的每一辆“猛兽”都将是人类友好的伙伴，或奔走于忙碌的都市生活，或飞驰在复杂的崇山峻岭，每一个“动物”都将倾尽全力给予人类的安全感。我想，相比于成都的美女和熊猫，似乎这些小动物更能吸引车友的目光。

（撰文丨韩啸）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

试驾丨赛道上遛完狗，才知道什么是3/4刻度的“潮玩伴侣”！

内饰的风格跟以往的哈弗车型完全不一样，线条简洁，硬派之余又没有失掉动感和时尚，年轻范十足。

试驾

内饰方面的设计也更加的年轻化，黑+橙的配色更加适合追求个性的年轻消费者。另外大尺寸的中控屏+液晶仪表盘也让车辆的科技感更加明显，不仅如此，新车还配备了手机充电、后排双u充电口、透明车底、W-HUD抬头显示等高科技配置，同时还有6种驾驶模式可供驾驶者选择，分别是经济/标准/运动/沙地/泥地/雪地，从这里也确实可以看出此次厂家对于这台大狗的定位不再简单是一台城市SUV。

哈弗

按照长城的定义，轿车是0刻度，旅行车是1/4刻度，SUV是1/2刻度，的硬派越野则是4/4刻度。哈弗大狗定位于1/2和1之间的3/4刻度，兼顾城市SUV的精致潮流与越野SUV的硬派野性，比城市SUV多一刻度野趣，比硬派越野少一刻度粗躁。近日，堂哥在成都天府芙蓉试驾基地试驾了这款3/4刻度的潮玩伴侣，看看它在赛道上的实力如何？

硬朗的外观，暖男的内在

在外形设计上，哈弗大狗不像其他城市SUV走流线性、或者运动性的路线，而是走了一条相对比较另类的设计风格，复古硬派风。整个车身轮廓采用方正设计为主，外凸的前保险杠、黑色的圆角梯形轮眉、LED圆形大灯、层层叠进的进气格栅、笔直的车身线条以及贯穿式熏黑LED后尾灯等等设计元素的搭配，为哈弗大狗营造出了浓厚的力量与新潮流感。这种狂野粗放又精致时尚，不拘泥于传统、不妥协的潮野气质正是哈弗大狗所希望的带给年轻一代更多创造和想象的空间。

说它暖心，因为这是一只聪敏且贴心的大狗。一句“大狗大狗”就能实现天窗、导航、空调温度等功能的开闭，在日常开车之余还可以跟这条“狗狗”进行互动，增加了行车的趣味。而一些小细节也能反应其贴心，比如在中控台下方还为副驾驶提供了专属充电接口以及可承受3KG的挂钩。这条大狗虽然粗狂硬朗，但是对于细节的处理还是非常到位的。

潮玩伴侣，可城市可越野

起步十分轻盈，动力的输出顺畅，并没有涡轮迟滞的现象，而且变速箱的响应快速且平顺，开起来十分的舒心。在急加速时，虽然说没有大排量车型那种酣畅淋漓的加速，但是这台1.5T发动机的动力储备还是够用的。而在绕桩环节，得益于柠檬平台的加持，即多连杆后悬挂+车身刚性副车架的组合拳设定，快速过弯时车辆的稳定性表现得不错，能够给予车辆足够的支撑性，而转向虚位被控制在合理范围内，车头的响应速度也还算跟上了指令。

至于底盘设定，毕竟哈弗大狗仍是一款城市SUV，因此底盘设定偏向于舒适性。在颠簸起伏路面，悬挂能够过滤掉大部分的颠簸，车身的晃动抑制得也不错，整体而言适合国人喜欢的舒适调校。

在接近角24°，通过角22°，离去角30°，离地间隙200mm等指标的加持下，使大狗具备超强的通过性，这也是为何本次试驾会出现交叉轴、30°侧坡等项大狗目了。这台1.5T发动机能够提供不错的低扭输出，再配合ESP电子限滑的快速介入，让这台前驱版的哈弗大狗在面对单驱动轮滑轮组、侧坡以及交叉轴时，只需要轻轻给油便能快速通过障碍。两驱版都能如此得心应手，那么2.0T+四驱版的大狗更是值得期待。

再说一下哈弗大狗装备有同级的透明底盘功能，它是根据车底的摄像头把实时影像传输到车内中控大屏上，在经过狭窄或复杂路况时，透明底盘可以十分清楚的看到车底的情况，从而避免托底、磕碰底盘等情况。

写在

哈弗大狗作为一辆野性十足的城市SUV，相比一众SUV多了一刻度野趣，比硬派越野少了一刻度粗狂，以3/4刻度的定义成功切入了一个全新品类的细分市场。它不仅拥有硬朗的外观造型、科技与实用兼得的内饰、高科技驾驶辅助与舒适配置，同时还有长城柠檬平台赋予它更高的性能和更轻的质量，特别是底盘调校部分更是展现了较高的水准，不仅在铺装路面能有着不错的驾驶体验，而且在颠簸路面也能从容应对。1.5T+7DCT的动力组合能够满足日常需求，再配合不错的离地间隙及接近和离去角，拥有一定的越野和脱困能力，是一辆能够带你玩出潮流新高度的理想玩伴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷州地区的野生动物如黄鼠狼(易来仔)、大狗、猪母来、虎来、那里有养殖吗。雷州地

答：

保护比起刚烈，丛林“路虎”有着更为?强烈的好胜心。全新路虎卫士110于成都车展正式上市，这款有着72年悠久历史的车型早已受到众人的青睐，新车售价77.8-95.8万元，在经过更新换代之后，路虎卫士再度成为豪华越野车的焦点。，禁止养殖。

打狗，母来猪还有一些，其他就少了，野生动物多点的就猴子和鹰。

蜥蜴 穿山甲 等 最近三十年都少了很多了

鹰比较多

没有人工养丛林——路虎卫士殖