汽车行业电子商务网站属于 汽车电子商务平台有哪几种类型

汽车电子商务的形式有哪些？在互联网+的背景下汽车电子商务的发展前景如何

随着汽车市场的不断发展，汽车产、销总量世界第一，面临一亿多辆轿车后服务市场人才短缺的情况，随着客户对服务品质的不断提升，具有渠道一致性、统一的文化理念和集汽车销售、维修、配件及信息服务为一体的4S店成为用户的第一选择。通过系统专业知识学习、实训实战演练、标准规范企业运营和管理等综合性学习和培训的人才，势必成为这一行业的佳候选者，就业前景一片光明。

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学习内容：全面学习汽车维修保养，故障诊断技术，设备充足。同时掌握汽车营销、汽车商务、汽车保险理赔等汽车商务相关业务的运用。

就业方向：汽车电子商务运营、汽车商务营销、汽车保险理赔经理、二手车评估与销售、店长、汽车售后顾问。汽车4s店商务经理专业非常火热，对汽车商务专业感兴趣建议可以了解一下。

电子商务属于什么行业

电子商务，简称电商，是指在互联网（Internet）、内部网（Intranet）和增值网（VAN，Value Added Network）上以电子交易方式进行交易活动和相关服务活动，使传统商业活动各环节的电子化、网络化。电子商务包括电子货币交换、供应链管理、电子交易市场、网络营销、在线事务处理、电子数据交换（EDI）、存货管理和自动数据收集系统。在此过程中，利用到的信息技术包括：互联网、外联网、电子邮件、数据库、电子目录和移动电话。

电商涵盖的范围很广，一般可分为企业对企业(B2B / Business-to-Business)、企业对消费者(B2C / Business-to-Consumer)、消费者对消费者（C2C/ Consumer-to-Consumer)三大类模式。

此外还有C2B（Consumer-to-Business，消费者对企业）、B2M（Business-to-Marketing，企业对市场营销）、M2C（Manufacturers-to-Consumer，生产厂家对消费者）、B2A或B2G（Business-to-Administration，企业对行政机构）、C2A或C2G（Consumer-to-Administration， 消费者对行政机构）、O2O（Online To Offline，线上到线下）等多种电商模式。

随着国内互联网使用人数的增加，利用互联网进行网络购物并以银行卡付款的消费方式已渐趋流行，市场份额也在迅速增长，各种类型的电商网站也将层出不穷。

汽车之家的介绍

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量的汽车网站。

汽车之家为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等所有环节的全面、准确、快捷的一站式服务。汽车之家致力于通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车媒体、车电商、车金融、车生活”4个圈、从“基于内容的垂直领域公司”转型升级为“基于数据技术的‘汽车’公司”。

淘车宝贝由深圳淘车汽车服务有限公司开发运营，是一个综合性的汽车服务平台，一辆车也是批发价，让消费者足不出户就能以超低价格买到心仪的车。客户端集选车、买车、二手车、汽车以租、汽车精品配件、汽车维修/维护/保养等一站式服务。

车险报价

车险计算器为您轻松计算汽车保险费用,让您轻松了解应缴汽车保险费用情况。

资讯平台

：中心将通过快速、真实、深度的，为网友诠释全球各大车展、汽车新发布现场、解密新行业动态等一切与车有关的事件。

行情：这里提供371个地区的新行情，每天更新超过200条的行情文章。对于新车到店以及新车优惠信息，这里会第一时间进行。

技术：技术频道会以专业的视角、平实易懂的语言，为大家提供技术讲堂、拆解分析、设计殿堂等文章，讲述汽车底盘、车身、发动机、变速器所蕴含的秘密。此外还有设计师、经典车型背后鲜为人知的故事。

文化：通过全面、翔实的汽车历史介绍，游走华夏、穿越异国的精彩全球游记，丰富的汽车品牌文化活动展示，以及每个人都能玩转的汽车生活体验，让你足不出户，感受世界人文风貌，深入了解多元的汽车文化。

导购：帮助你解决一切关于选车的难题。我们通过新车图解、深入体验、初步海选、车型PK、购车手册、车主访谈及编辑选车等几种不同的文章形式可以在你选车的不同阶段给你提供客观、及时的专业分析和购买。

改装/赛事：关注新的汽车个性化改装潮流、贴身劲爆的改装案例解析及国内外各项汽车赛事战况，还有丰富且易懂的知识解读。

试驾：试驾频道是一个基于原创车辆评测以及国内外新车试驾活动为主的栏目，通过多种不同角度对车辆的各种性能指标进行测试，让读者更清楚的了解车辆的真实情况。

说客：努力打造成为所有汽车人的自媒体平台，度、多视角、真实的为网友呈现一个立体的汽车世界。

用车：提供及时、正确的用车养车知识，教驾校不教的，管交管局不管的，这就是用车频道的宗旨。

视频：搜罗时下热门精彩的汽车视频，同时，汽车之家精心制作的原创视频从试驾评测到用车体验不仅让你看得过瘾，还能够有所收获。

数据平台

产品库：汽车之家产品库拥有互联网全面准确的车型数据，新车数据入库快速及时，方便查询。有丰富细致的车型图片，数量近百万张并以每月上万张的速度递增。

互动中心

以用户为核心，以车主的声音为基础，打造全国的专业汽车交流平台。通过“人·车·生活”三位一体的经营理念，帮助用户完成从“选择汽车”到“享受生活”的理想过程。

经销商平台

汽车之家经销商平台拥有逾万家的在册4S店，致力于为消费者提供及时、全面、准确的价格信息，通过对易用性的不断改进，在线商家和线上交易额逐步攀升，力争打造成的网上4S店。

商城

汽车之家商城是汽车之家旗下的电子商务平台，也是国内汽车垂直行业的B2C购物网站。

服务区

汽车之家服务区是一个基于O2O模式（online to offline 即线上预定线下消费模式）、提供汽车后市场服务的电子商务平台，为本地车主提供值得信赖的养车用车服务和可以参照对比的优惠价格，满足消费者在养车用车过程中的认知、选择和消费需求。

二手车之家

前身为隶属于汽车之家的二手车频道，2010年成立，截止2013年6月，每日独立用户超过60万，每日独立用户访问量超过500万。二手车之家秉承着“消费者利益至上”的原则，为广大用户提供一个庞大的、真实有效的车源展示平台，后续还将整合用户为关注和需要的价格评估、信用担保、汽车保险等多项线下业务，全面解决用户在买卖二手车环节中可能存在的问题，为用户提供全方位的服务。

车家号

2017年8月16日，汽车之家公布汽车之家2017年度媒体战略的升级，同时正式发布旗下“车家号”泛汽车领域自媒体内容及服务平台，推出助力汽车之家PGC生态构建的“+2.0”战略，标志着汽车之家进一步加速平台化转型。 在汽车之家由原创垂直媒体转型到内容开放平台的过程中，“+”应运而生。早基于“优创+”平台的“+1.0”旨在为“优创+”平台聚集具有原创精神的汽车和泛汽车类的专业内容生产者，重点支持一批PGC项目，构建全网、多元的汽车PGC优质原创内容平台。随着PGC生态逐渐变化，用户族群年轻化、内容作者IP化、商业模式多样化、体验需求个性化都是升级后的PGC平台车家号面临的挑战。基于这样的挑战，“+2.0”时代正式开启。

汽车之家成立于2005年6月，是全球访问量的汽车网站。汽车之家为广大汽车消费者提供买车、用车、养车及与汽车生活相关的全程服务，以全面、专业、可信赖、高互动性的内容，多层次、度地影响广泛的汽车消费者，是价值的互联网汽车营销平台。12012年8月底，“汽车之家”与盛拓传媒正式拆分，原盛拓传媒将汽车和IT两条业务线进行拆分，变身两家独立公司。“汽车之家”、“二手车之家”组建为一个公司，用“汽车之家”命名。根据iUserTracker数据统计，汽车之家月度覆盖人数接近8000万。互联网汽车网民60%的时间花费在汽车之家。4月16下午消息，由汽车之家CEO秦致牵头的买家团今日发公告称，准备以31.50美元每ADS的价格进行私有化。买家团包括：汽车之家CEO秦致、博裕资本、高瓴资本和红杉。

没有多长时间，速度与就要上映了。为了纪念Paul Walker，我决定把尼桑和斯巴鲁的坑填上，也许是因为他的座驾是R34，谢幕的座驾是十代目WRX，也许是因为我想要再去那个年代经历一遍。有些是历史，有些是趣闻，大家当故事看吧。

日产的 901 到底是个什么样的？这个回答呈现了20年前那个疯狂的年代里，尼桑为了追赶丰田而努力憋了多少黑科技。即便放到今天而言，那个年代的性能车依旧是今天车迷们晶晶乐道的话题，就诸如许多人晶晶乐道的70年代的肌肉车一样。尼桑在90年代杀红了眼，以至于悬崖没有勒住马，成为了日系车企中第一个家门口挂外国国旗的厂商。

有句话说得好，前人栽树，后人乘凉。对于尼桑而言，前人给栽了片亚马逊丛林出来，所以现在的后人可以肆意砍伐一段时间。这片亚马逊丛林就是尼桑的黑科技，通过20年前的疯狂给自己塑造的形象，和战神图腾带来的荣誉，即便是今天的尼桑专注于家用市场，在许多人眼里都留下技术的影子和运动的魂魄。但是技术日产的种子真的是在90年代种下的吗？

1933年，渴望成为日本的一家支柱型企业

创建者Yoshisuke Aikawa并没有像Toyota和Honda那样选择使用人名作为公司的名字。这个公司的名字应该蕴含着更加重要的意义，于是当时的创建者团队提出了这么一个概念：“这应该是一个可以代表日本的工业历史的名字，而这个名字的意义理应超过人名”。“日产”之名就此诞生。