普通车床结构简图_普通车床图片

车床各部分名称及作用图片

1.主轴箱:又称主轴箱，其主要任务是通过一系列变速机构使主轴在正反两个方向上获得所需的不同转速，同时主轴箱分出一部分动力将运动传递给进给箱。主轴箱中的主轴是车床的关键部件。主轴在轴承上运行的稳定性直接影响工件的加工质量。主轴的旋转精度一旦降低，机床的使用价值就会降低。2.饲料箱:又称饲料箱。进给箱配有用于进给运动的变速机构。通过调节变速机构，可以获得所需的进给量或螺距，并通过光杆或丝杠将运动传递给刀架进行切削。3.丝杠和光杆:用于连接进给箱和滑座箱，将进给箱的运动和动力传递给滑座箱，使滑座箱得到纵向直线运动。丝杠是专门为车削各种螺纹而设置的。车削工件其他表面时，只用光杆代替丝杠。4.滑座箱:是车床进给运动的控制箱，装有将光杆和丝杠的旋转运动转变为刀架的直线运动的机构。刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速运动由光杆传动实现，刀架由丝杠驱动做纵向直线运动车削螺纹。5.刀架:由两层滑板、床鞍和刀架体组成。用于安装车刀并驱动车刀纵向、横向或斜向移动。

普通车床结构简图_普通车床图片

ca6140车床结构图及功能介绍

CA6140型的机床主要由主轴箱、床鞍、刀架、尾座、进给箱、溜板箱、床身七部分组成。

1、主轴箱：主轴箱中中空的主轴，可以利用夹盘等夹具装夹工件，其主要的功用是支撑并传动主轴，使主轴带动工件按照设定的转速旋转。

2、床鞍：位于床身的中部，主要功用是可沿床身上的刀架轨道做纵向移动。

3、刀架：刀架位于床鞍上，其主要功用是装夹车刀，并使车刀做纵向、横向或斜向运动。

4、尾座：位于床身的尾座轨道上（可沿导轨调整位置），其主要的功用是用于后支撑工件，也可在尾座上安装钻头等加工用于孔加工。

5、进给箱：位于床身的左前侧，即主轴箱的底部，其主要功用是改变被加工螺纹的螺距或机动进给的进给量。

6、溜板箱。位于刀架的底部，主要功用是可带动刀架运动，其上装有作手柄及按钮，工人可以方在此作机床。

7、床身：位于左床腿和右床腿上，主要功用是作为支撑件，以保持各部件的准确位置。

含义

机床数控改装分两部分进行：一是维修机械部分。更换或修理磨损零件，调试大型基础零件,增加新的功能装置,提高机床的精度和性能，另一方面是舍弃原有的一部分进给系统，用新的数控系统和相应的装置来替代。改造总费用由机械维修和增加的数控系统两部分组成。若机床的数控改造的总费用仅为同类型车床价格的50% ~60%时，该机床数控改造在经济上适宜。

普通车床工件图纸字母分别都代表什么

1、机械图纸常见的符号如下图所示：

2、机械制图的常用符号很多，是买一本机械制图的书籍做参考。也可参考有关国标的内容：

GB／T 12212-1990 技术制图 焊缝符号的尺寸、比例及简化表示法

GB／T 16675.1-1996 技术制图 简化表示法 第1部分： 图样画法

GB／T 4458.5－1984 机械制图 尺寸公与配合注法

GB／T 4459.1－1995 机械制图 螺纹及螺纹紧固件表示法

GB／T 4459.2－1995 机械制图 齿轮画法

GB／T 4459.3－2000 机械制图 花键表示法

GB／T 4459.4－1995 机械制图 弹簧画法

GB／T 4459.5－1995 机械制图 中心孔表示法

GB／T 4459.6-1996机械制图 动密封圈表示法

GB／T 4459.7-1998机械制图 滚动轴承表示法

GB／T 4460-1984 机械制图 机构运动简图符号

GB／T 14665-1998 机械工程 CAD制图规则

拓展资料：车床的发展1、古代的车床是靠手拉或脚踏

脚踏车床

2、通过绳索使工件旋转，并手持而进行切削的。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床。1848年，美国又出现回轮车床1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床。

普通车床

3、20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。次世界大战后，由于军火、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。50年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床，70年代后得到迅速发展。

资料来源：

普通车床工件图纸字母分别都代表什么

机械图纸常见的符号如下图所示：

机械制图的常用符号很多，是买一本机械制图的书籍做参考。

也可参考有关国标的内容：

GB／T 12212-1990 技术制图 焊缝符号的尺寸、比例及简化表示法

GB／T 16675.1-1996 技术制图 简化表示法 第1部分： 图样画法

GB／T 4458.5－1984 机械制图 尺寸公与配合注法

GB／T 4459.1－1995 机械制图 螺纹及螺纹紧固件表示法

GB／T 4459.2－1995 机械制图 齿轮画法

GB／T 4459.3－2000 机械制图 花键表示法

GB／T 4459.4－1995 机械制图 弹簧画法

GB／T 4459.5－1995 机械制图 中心孔表示法

GB／T 4459.6-1996机械制图 动密封圈表示法

GB／T 4459.7-1998机械制图 滚动轴承表示法

GB／T 4460-1984 机械制图 机构运动简图符号

GB／T 14665-1998 机械工程 CAD制图规则

拓展资料：

结构功能

CA6140型普通车床的主要组成部件有:主轴箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾架、光杠、丝杠和床身。

主轴箱:又称床头箱，它的主要任务是将主电机传来的旋转运动经过一系列的变速机构使主轴得到所需的正反两种转向的不同转速，同时主轴箱分出部分动力将运动传给进给箱。主轴箱中等主轴是车床的关键零件。主轴在轴承上运转的平稳性直接影响工件的加工质量，一旦主轴的旋转精度降低，则机床的使用价值就会降低。

进给箱:又称走刀箱，进给箱中装有进给运动的变速机构，调整其变速机构，可得到所需的进给量或螺距，通过光杠或丝杠将运动传至刀架以进行切削。

丝杠与光杠:用以联接进给箱与溜板箱，并把进给箱的运动和动力传给溜板箱，使溜板箱获得纵向直线运动。丝杠是专门用来车削各种螺纹而设置的，在进工件的其他表面车削时，只用光杠，不用丝杠。

溜板箱:是车床进给运动的纵箱，内装有将光杠和丝杠的旋转运动变成刀架直线运动的机构，通过光杠传动实现刀架的纵向进给运动、横向进给运动和快速移动，通过丝杠带动刀架作纵向直线运动，以便车削螺纹。

刀架:刀架部件由几层刀架组成，它的功能是装夹，使作纵向、横向或斜向进给运动。

尾座:安装作定位支撑用的后、也可以安装钻头、铰刀等孔加工来进行孔加工。

床身:在床身上安装着车床各个主要部件，使他们在工作时保持准确的相对位置。

1、机械图纸常见的符号如下图所示：

2、机械制图的常用符号很多，是买一本机械制图的书籍做参考。也可参考有关国标的内容：

GB／T 12212-1990 技术制图 焊缝符号的尺寸、比例及简化表示法

GB／T 16675.1-1996 技术制图 简化表示法 第1部分： 图样画法

GB／T 4458.5－1984 机械制图 尺寸公与配合注法

GB／T 4459.1－1995 机械制图 螺纹及螺纹紧固件表示法

GB／T 4459.2－1995 机械制图 齿轮画法

GB／T 4459.3－2000 机械制图 花键表示法

GB／T 4459.4－1995 机械制图 弹簧画法

GB／T 4459.5－1995 机械制图 中心孔表示法

GB／T 4459.6-1996机械制图 动密封圈表示法

GB／T 4459.7-1998机械制图 滚动轴承表示法

GB／T 4460-1984 机械制图 机构运动简图符号

GB／T 14665-1998 机械工程 CAD制图规则

拓展资料：车床的发展1、古代的车床是靠手拉或脚踏

脚踏车床

2、通过绳索使工件旋转，并手持而进行切削的。1797年，英国机械发明家莫兹利创制了用丝杠传动刀架的现代车床，并于1800年采用交换齿轮，可改变进给速度和被加工螺纹的螺距。1817年，另一位英国人罗伯茨采用了四级带轮和背轮机构来改变主轴转速。为了提高机械化自动化程度，1845年，美国的菲奇发明转塔车床。1848年，美国又出现回轮车床1873年，美国的斯潘塞制成一台单轴自动车床，不久他又制成三轴自动车床。

普通车床

3、20世纪初出现了由单独电机驱动的带有齿轮变速箱的车床。次世界大战后，由于军火、汽车和其他机械工业的需要，各种高效自动车床和专门化车床迅速发展。为了提高小批量工件的生产率，40年代末，带液压仿形装置的车床得到推广，与此同时，多刀车床也得到发展。50年代中，发展了带穿孔卡、插销板和拨码盘等的程序控制车床。数控技术于60年代开始用于车床，70年代后得到迅速发展。

资料来源：

机械图纸常见的符号如下图所示：

机械制图的常用符号很多，是买一本机械制图的书籍做参考。

也可参考有关国标的内容：

GB／T 12212-1990 技术制图 焊缝符号的尺寸、比例及简化表示法

GB／T 16675.1-1996 技术制图 简化表示法 第1部分： 图样画法

GB／T 4458.5－1984 机械制图 尺寸公与配合注法

GB／T 4459.1－1995 机械制图 螺纹及螺纹紧固件表示法

GB／T 4459.2－1995 机械制图 齿轮画法

GB／T 4459.3－2000 机械制图 花键表示法

GB／T 4459.4－1995 机械制图 弹簧画法

GB／T 4459.5－1995 机械制图 中心孔表示法

GB／T 4459.6-1996机械制图 动密封圈表示法

GB／T 4459.7-1998机械制图 滚动轴承表示法

GB／T 4460-1984 机械制图 机构运动简图符号

GB／T 14665-1998 机械工程 CAD制图规则

普通车床工件图纸字母比如M是螺纹口直径，当然，你用卡尺是卡不出来的，卡出来还要对照五金手册才能查到大概；D是直径了。纯粹的直径；h是 高。

具体的信息量比较大，建议购买一本切削手册，里面有很详细的解释

∮是直径的意思，比如图纸上标明是∮18的孔，你直接打18MM的孔就好了 要是图纸上标M18的孔，那你只能打16.5的孔，然后再攻丝了。具体的数值对应关系，你需要去查工具书的，粗牙，细牙的对应关系也不一样。

车床主要的就是：直径，半径，锥度，螺纹，同心度，倒角。。别的也没什么啊 ，什么圆跳动那都用不到！有专门的手册，查！

c6132普通车床的部分名称和作用

C6132型普通车床的主要部件名称和用途

C6132型普通车床的主要组成部分如图1-6所示。

1.床头箱 又称主轴箱，内装主轴和变速机构。变速是通过改变设在床头箱外面的手柄位置，可使主轴获得12种不同的转速（45～1980 r/min）。主轴是空心结构，能通过长棒料，棒料能通过主轴孔的直径是29mm。主轴的右端有外螺纹，用以连接卡盘、拨盘等附件。主轴右端的内表面是莫氏5号的锥孔，可插入锥套和，当采用并与尾架中的同时使用安装轴类工件时，其两之间的距离为750mm。床头箱的另一重要作用是将运动传给进给箱，并可改变进给方向。

图1-6 C6132普通车床

1-床头箱；2-进给箱；3-变速箱；4-前床脚；5-溜板箱；6-刀架；7 -尾架；8-丝杠；9-光杠；

10-床身；11-后床脚；12-中刀架；13-方刀架；14-转盘；15-小刀架；16-大刀架

2.进给箱 又称走刀箱，它是进给运动的变速机构。它固定在床头箱下部的床身前侧面。变换进给箱外面的手柄位置，可将床头箱内主轴传递下来的运动，转为进给箱输出的光杆或丝杆获得不同的转速，以改变进给量的大小或车削不同螺距的螺纹。其纵向进给量为0.06～0.83mm/r；横向进给量为0.04～0.78mm/r；可车削17种公制螺纹（螺距为0.5～9mm）和32种英制螺纹（每英寸2～38牙）。

3.变速箱 安装在车床前床脚的内腔中，并由电动机（4.5kw,1440r/min）通过联轴器直接驱动变速箱中齿轮传动轴。变速箱外设有两个长的手柄，是分别移动传动轴上的双联滑移齿轮和三联滑移齿轮，可共获6种转速，通过皮带传动至床头箱。

4.溜板箱 又称拖板箱，溜板箱是进给运动的纵机构。它使光杠或丝杠的旋转运动，通过齿轮和齿条或丝杠和开合螺母，推动车刀作进给运动。溜板箱上有三层滑板，当接通光杠时，可使床鞍带动中滑板、小滑板及刀架沿床身导轨作纵向移动；中滑板可带动小滑板及刀架沿床鞍上的导轨作横向移动。故刀架可作纵向或横向直线进给运动。当接通丝杠并闭合开合螺母时可车削螺纹。溜板箱内设有互锁机构，使光杠、丝杠两者不能同时使用。

5.刀架 它是用来装夹车刀，并可作纵向、横向及斜向运动。刀架是多层结构，它由下列组成。

⑴大刀架 它与溜板箱牢固相连，可沿床身导轨作纵向移动。

⑵中刀架 它装置在大刀架顶面的横向导轨上，可作横向移动。

⑶转盘 它固定在中刀架上，松开紧固螺母后，可转动转盘，使它和床身导轨成一个所需要的角度，而后再拧紧螺母，以加工圆锥面等。

⑷小刀架 它装在转盘上面的燕尾槽内，可作短距离的进给移动。

⑸方刀架 它固定在小刀架上，可同时装夹四把车刀。松开锁紧手柄，即可转动方刀架，把所需要的车刀更换到工作位置上。

6.尾架 它用于安装后，以支持较长工件进行加工，或安装钻头、铰刀等进行孔加工。偏移尾架可以车出长工件的锥体。尾架的结构由下列部分组成。

⑴套筒 其左端有锥孔，用以安装或锥柄。套筒在尾架体内的轴向位置可用手轮调节，并可用锁紧手柄固定。将套筒退至极右位置时，即可卸出或。

⑵尾架体 它与底座相连，当松开固定螺钉，拧动螺杆可使尾架体在底板上作微量横向移动，以便使前后对准中心或偏移一定距离车削长锥面。

⑶底板 它直接安装于床身导轨上，用以支承尾架体。

7.光杠与丝杠 将进给箱的运动传至溜板箱。光杠用于一般车削，丝杆用于车螺纹。

8.床身 它是车床的基础件，用来连接各主要部件并保证各部件在运动时有正确的相对位置。在床身上有供溜板箱和尾架移动用的导轨。

9.前床脚和后床脚 是用来支承和连接车床各零部件的基础构件，床脚用地脚螺栓紧固在地基上。车床的变速箱与电机安装在前床脚内腔中，车床的电气控制系统安装在后床脚内腔中。

1．床身

床身4是车床精度要求很高的带有导轨(山形导轨和平导轨)的一个大型基础部件，用于支撑和连接车床的各个部件，并保证各部件在工作时有准确的相对位置。

2．主轴箱

主轴箱1支撑并传动主轴带动工件作旋转主运动。箱内装有齿轮、轴等，组成变速传动机构，变换主轴箱的手柄位置，可使主轴得到多种转速。

主轴通过卡盘等夹具装夹工件，并带动工件旋转，以实现车削。

3．交换齿轮箱

交换齿轮箱12把主轴箱的转动传递给进给箱。更换箱内齿轮，配合进给箱内的变速机构，可以得到车削各种螺距螺纹(或蜗杆)的进给运动，并满足车削时对不同纵、横向进给量的需求。

4．进给箱

进给箱11是进给传动系统的变速机构。它把交换齿轮箱传递过来的运动，经过变速后传递给丝杠，以实现车削各种螺纹；传递给光杠，以实现机动进给。

5．溜板箱

溜板箱9接受光杠或丝杠传递的运动，以驱动床鞍和中、小滑板及刀架实现车刀的纵、横向进给运动。其上还装有一些手柄及按钮，可以很方便地纵车床来选择诸如机动、手动、车螺纹及快速移动等运动方式。

6．刀架

刀架2由中滑板、小滑板、床鞍与刀架体组成，用于安装车刀并带动车刀作纵向、横向或斜向运动。

7．尾座

尾座3安装在床身导轨上，并沿此导轨作纵向移动，以调整其工作位置。尾座主要用来安装后，以支撑较长工件，也可安装钻头、铰刀等进行孔加工。

8．床腿

由前后两个床腿10与5分别与床身前后两端下部联为一体，用以支撑安装在床身上的各个部件。同时通过地脚螺栓和调整垫块使整台车床固定在工作场地上，并使床身调整到水平状态。

9．冷却装置

冷却装置主要通过冷却水泵将水箱中的切削液加压后喷射到切削区域，用于降低切削温度，冲走切屑，润滑加工表面，以提高使用寿命和工件的表面加工质量。