自动驾驶上市公司龙头_涉及自动驾驶概念上市公司

A股无人驾驶有哪些龙头 这几家让机构纷纷抢筹

在A股市场上，这几天的风口就是无人驾驶，那么在股票市场上， 有哪些无人驾驶的公司算是龙头呢？这篇文章就跟大家聊聊这个话题。

自动驾驶上市公司龙头_涉及自动驾驶概念上市公司

浙江世宝：全球领先的转向系统提供商；16年投建的研发中心将具备汽车智能技术基础研究、产品研发、产品工程设计、汽车智能转向与制动模块试验、汽车转向与制动模块试制等功能。

东风汽车：公司已经着力布局智能汽车产业，公司于2019年9月推出了无人驾驶智能对点载运平台Sharing Box，并在智能网联汽车（武汉）测试区进行运营。公司生产的Sharing Box 是基于5G技术、可实现L4级无人驾驶智能对点载运平台。

福田汽车：百度联手福田，推出国内无人驾驶卡车；是百度阿波罗的战略合作伙伴；L3级别自动驾驶卡车已开始封闭场地测试；获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照。

民德电子：自行科技专注于智能汽车电子领域，在基于嵌入式人工智能的ADAS及高度自动驾驶的产品方向上持续研发，以深度学习和FPGA为核心来构建高性能、低功耗、车规级的软硬件平台。

金固股份：苏州智华是公司的参股子公司，公司直接和间接持有其9.31%的股份。苏州智华是一家拥有自主知识产权，集研发、生产、销售、服务为一体的高新企业，深耕无人驾驶领域。

多伦科技：无人驾驶和辅助驾驶领域，开展了包括基于机器视觉的驾驶人注意力分配识别、基于机器视觉的道路环境目标识别、基于激光雷达的目标探测技术。

综合以上，就是几家在A股市场上，算是龙头的做无人驾驶业务的上市公司，希望这篇文章能给大家带来帮助，感兴趣的投资者们一定要多多的了解和学习！

智能汽车龙头股票有哪些

1、诚迈科技300598：

在ROE方面，从2017年到2020年，分别为9.36%、3.5%、30.82%、8.41%。曾经的软件情绪前排人气龙头，国内领先的移动互联及智能终端技术提供商。专注于智能手机、智能汽车、智能硬件、人工智能以及移动互联网领域的嵌入式软件技术研发，与主流移动芯片厂商、移动终端设备厂商、汽车厂商以及移动互联网厂商建立了长期稳定的合作关系。

2、韦尔股份603501：

在ROE方面，从2017年到2020年，分别为13.39%、10.08%、10.17%、29.06%。韦尔股份是全球第二大汽车CIS供应商；公司车载CIS芯片市占率29%位居全球第二，拥有从环视到ADAS以及自动驾驶等车载应用所需的成像解决方案，具备雄厚的竞争实力。未来市占率有望持续提升智能汽车加速渗透背景下，车载摄像头也迎来高速增长，未来5年汽车CIS市场将保持20%的年均复合增速，是增速的CIS细分市场。

3、ST众泰000980：

在ROE方面，从2017年到2020年，分别为9.3%、4.63%、-93.46%、-1104.64%。伴随着“七级变速”战略的深入推进，2017年众泰汽车重组成功，并与福特汽车签订合资协议，相继登陆平台央视《大国品牌》和“世界第一屏”美国纳斯达克大屏，全面打响众泰汽车从“产品”向“品牌”转变的战役。

拓展资料:

1.智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

2.智能车辆就是在一般车辆上增加了先进的传感器（如雷达、摄像头等）、控制器、执行器等装置，通过车载环境感知系统和信息终端，实现与人、车、路等的信息交换，使车辆具备智能环境感知能力，能够自动分析车辆行驶的安全及危险状态，并使车辆按照人的意愿到达目的地，终实现替代人来操作的目的的汽车。

3.总的来说，智能汽车是搭载先进传感系统、决策系统、执行系统，运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术，具有部分或完全自动驾驶功能，由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车。

4.智能汽车技术与一般所说的自动驾驶技术有所不同，它指的是利用多种传感器和智能公路技术实现的汽车自动驾驶。

无人驾驶概念股龙头有哪些

无人驾驶概念股龙头

四维图新：凭借高精度地图切入自动驾驶，商业化进程有望加速。

索菱股份：主营车载导航产品，定增已过会，将切入“车联网终端+平台+服务”。

万安科技：正积极布局智能汽车。

均胜电子：打造的全球化智能驾驶平台已初步成型。

亚太股份：公司的ESC是高级驾驶辅助系统(ADAS系统)和无人驾驶系统重要的主动安全基础模块之一。 希望能帮到你。

汽车edr生产龙头股

汽车edr生产龙头股有：启明信息，鸿泉物联，启明星辰，得润电子，国民技术，全志科技，均胜电子，瑞芯微。

EDR即汽车事件数据记录系统，也就是俗称的“黑匣子”，这套系统主要负责记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段的汽车运行数据，包括速度、ABS状态、方向盘的转向角度、气囊状态、车辆制动状态等。在当下自动驾驶安全受到高度关注的背景下，汽车“黑匣子”作为“数据铁证”的重要性也被凸显。根据汽车工业协会公布的信息，2020年我国汽车产量达2522.5万辆，整个市场约1260-2522亿。

拓展资料：

一、汽车edr生产龙头股

1、EDR:汽车"黑厘子"

EDR，号称汽车"黑匣子”，是汽配领域没有被热炒的细分领域，根据规定，从2022年1月1日起，所有生产的乘用车，必须配备EDR，市场空间很快将达千亿，潜力不容小靓：EDR全称Event Data Recorder，是汽车事件数据记录系统，用于记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据（速度、A状态、安全带状态等）。

在行车过程中踩了几脚油门、转了几个弯、方向盘转向角度，都可以记录其中，具有记录后自、且不能修改的特性，能够提供的信息远胜于行车记录仪。

2、锐明技术：EDR领域隐形冠军，市占率全球第一，专精特新小巨人”2021年8月，锐明技术被评为第三批工业和信息化部专精特新小巨人”企业，入选的依据是公司“凭借高清视频、人工智能及车联网等技术手段，改善交通环境中驾驶安全所面临的问题，为交通运输提供良好助力。”在车载视频监控领域，锐明技术已经深耕2年，重点布局公交、出租、网约车、渣土、货运等行业：

在国内市场，业务覆盖80%以上地级市，公交、两客一危、出租等行业有较高市占率，比亚迪供应商；在欧美地区，自2O06年与北美校车客户合作，是AngelTrax.Brigade，REI、Safety Vision等欧美当地知名品牌的EDR提供商；

在拉美、中东等新兴市场，锐明产品具备技术和价格优势。2020年，锐明技术在、美洲、欧洲地区销售额分别是8.72亿元、4.55亿元、1.61亿元，目前在车载视频监控市场市占率全球第一，妥妥的隐形冠军。

3、产品毛利率和研发均高于同业

2020年，锐明科技在两客一危”、通用、公交、出租车、渣土车方面，毛利率分别是39.2%、59.4%、45.4%、32.7%、47.4%，毛利率高于同业研发投入也高于同业，截至2021年三季度，锐明技术研发投入1.98亿元，同比增长31.55%，和同业相比，鸿泉物联0.77亿元，启明信息0.35亿元，锐明技术研发投入。

在核心技术方面，锐明研发投入包括：AI(视频和音频)、雷达、预控制器、AEB和L的自动驾驶领域，研发产品上市后将给公司带来持续增长动力。

4、2022年合计净利润7.5亿元，对应10PE

二、2021年，锐明技术受供应链紧张、芯片上涨、汇率、中美贸易摩擦、产品线整体搬迁、加大研发投入等因素影响，依然实现了逆势上张，国内销售收入增长23.2%，海外增长24.5%，说明市场需求旺盛，行业处于起步发展阶段。

三、EDR前景广阔，目前市场渗透率尚且不高，前装市场、民用车更是巨大的蓝海。前装市场包括自动刹车、盲区监测等，锐明技术表示，前装市场是公司继海外、国内市场之外，未来收入增长的第，今年，锐明技术成立前装事业部；8月，与国内自动驾驶芯片初创企业地平线签订《战略合作框架协议》，双方依托在各自领域的优势，以高级辅助驾驶(ADA)和自动驾驶等领域为重点进行技术及产品合作。

初步估算锐明技术明年的净利润：国内市场，明年信息化市场规模在2亿左右，锐明技术市场占有率20%，即40亿营收，15%的净利率，对应6个亿净利润；海外市场，以2020年海外营收7.37亿为基数，股权激励2022年业绩考核增长40%，测算公司海外营收预计10.32亿，对应1.5亿净利润。2022年合计净利润7.5亿元，对应1PE。(政策强推下，公司作为全球龙头将充分受益本次行业红利。

车联网板块龙头股一览 想追市场热点的一定得看

近这一段时间，车联网这个板块成了市场上的热点，那么在车联网板块有哪些上市公司，值得大家关注呢？这篇文章就跟大家聊聊，介绍几家相关的龙头公司！

东软集团：东软集团旗下的东软睿驰以汽车技术为核心，专注电动汽车、智能网联、自动驾驶、汽车共享领域，为下一代汽车提供平台及关键技术。

航天科技：车联网方面，推进山东省、江西省4G换装业务；汽车电子方面，在稳定一汽集团市场订单的同时，实现三一重工全新重卡车型的仪表配套装车，中通客车公交车仪表试装，完成济南重汽彩屏仪表批量装车。

星宇股份：据介绍，物联科技主营业务为利用物联网技术提供远程信息服务的系统解决方案，主要产品及服务包括各类物联网信息终端、整车企业车联网数据运营平台、远程信息系统及数据增值业务等，其产品及服务目前已经在新能源汽车（物流车、客车等）、商用车等前装领域迅速扩展。

传化智联：公司持有传信物流互联科技有限公司60%的股份，后者致力于研发服务货运物流的智慧供应链解决方案、车联网等技术产品。

高鸿股份：车联网，公司具有参与国内及相关行业技术标准制定的能力，自主可控的技术及产品在业界居于领先地位，业务主要涉及车载通信模组及终端、路侧终端、车路协同解决方案等，报告期内，业务实现较快的发展，产品和解决方案进入全国多个车联网区/先导区。

综合以上，就是一些在A股市场上，做车联网做的非常好的上市公司，希望这篇文章能给大家带来帮助，感兴趣的投资者们一定要多多的了解和学习！

无人驾驶板块龙头股 有技术实力的公司才有前景

近这一段时间，关于无人驾驶的关注度又高了起来，那么在A股市场上，有哪些公司，算是无人驾驶领域的龙头呢？这篇文章就跟大家聊聊这个话题。

雷科防务：子公司理工雷科的“77GHz毫米波汽车防撞雷达”成为百度Apollo生态合作伙伴的国产毫米波雷达。

昆仑万维：全资子公司昆仑集团拟以自有资金5000万美元投资 Pony Al Ino.取得Pony融资后3%的股权。Pony专注于L4级别无人驾驶技术的研发和车队运营。

润和软件：公司对自动驾驶相关技术的探索与储备主要来自于公司的 HiHope以及战略入股的 Autocore,后者是一家专注于提供分布式、可扩展异构通用自动驾驶平台的初创技术公司，提出了软硬件一体化的异构通用自动驾驶平台解决方案。

万集科技：自动驾驶相关的激光雷达产品和2X产品上，有专门的车辆已经开始进行路测，每天测试里程数大约在200公里；激光雷达产品小批量量产。

上汽集团：英特尔将同上汽集团以及导航地图公司四维图新一起，在自动驾驶和高清地图领域展开合作，上汽集团将基于 Mobileye技术在开发3、4、5级自动驾驶汽车；国内量产智能驾驶汽车荣威光之翼概念车量产版本在18年量产落地；18年3月获得上海智能网联汽车道路测试牌照；18年11月，与移动签约共同打造量产5G汽车。

综合以上，就是几家在A股市场上，做无人驾驶做的非常好的上市公司，有技术也有实力，未来一定会迎来更大的发展，希望这篇文章能给大家带来帮助！感兴趣的投资者们一定要多多的研究后再决定是否要入场！

自动驾驶L3破冰 智能汽车这5大核心股即将爆发（建议收藏）

一、事件

深圳新兴领域的突破性立法——《深圳经济特区智能网联 汽车 管理条例》将于8月1日起正式实施，以支持L3级自动驾驶通行。

此条例代表首次对L3及以上自动驾驶权责、定义等重要议题进行详细划分，正式出台后将为全国L3级自动驾驶准入政策提供标准借鉴。 这意味着无人驾驶接下来将迎来高速增长阶段。

二、何为L3？

L3 级自动驾驶是指在设计的运行条件内，可以执行全部动态驾驶任务，驾驶员以适当方式执行动态驾驶任务接管。本质上来说，即是驾驶员脱手驾驶（必要时需接管）。

条例对行业的指导意义主要体现在：

1）自驾场景的延伸；

2）确立责任主体。高级自动驾驶长期无法推行，不是技术上的困境，是责任主体无法确定。 此次条例明确了L3 级自驾系统开启的状态下的责任主体，即“因己方车辆发生违章或事故责任，第一责任人永远是驾驶员”（除质量问题造成交通事故） ；

3）明确相关服务收费的合法性

两条主线：

1） 汽车 智能化下的“必选品”； 2）V2X的增量

1. 中科创达（300496）

全球领先的智能操作系统产品和技术提供商。 公司主要产品分为软件开发、技术服务、软件许可和商品销售四种业务模式。 目前，公司拥有超过1000项自主研发的技术专利及软件著作权。

公司保持与高通合作形成的卡位优势。 已发布高通8295智能座舱解决方案，充分发挥SA8295性能，实现了低速辅助驾驶与座舱域的融合；公司新设的智能驾驶平台公司定位中端域控，高通已入股，持股13.11%，相关域控产品预计将于2024年实现量产。

在自动驾驶软件开发方面，公司已和多家主流芯片厂商展开合作。除高通外，公司在2021年起就在英伟达平台中提供车载视觉方案；此外，公司和地平线成立合资公司，为地平线平台的客户提供全方位的软件支持。

2. 四维图新（002405）

国内导航电子地图行业的领先企业。 高精地图+芯片+数据合规+智驾Tier1 多驱动。公司从事的主要业务板块包括导航业务、高级辅助驾驶及自动驾驶业务、车联网业务、芯片业务、位置大数据服务业务。 公司是国内获得导航电子地图制作资质的企业。

高精地图“队”。 公司拥有世界先进的导航电子地图制作技术，建成了覆盖全国的导航电子地图数据库，以及全国规模的导航电子地图生产和更新网络体系。

公司技术已具备自动驾驶Tier1能力，可以为车厂提供完整的自动驾驶解决方案，已经拿下凯翼、长城等头部车厂订单。

3. 德赛西威（002920）

领先的 汽车 电子企业之一， 主营业务是智能座舱、智能驾驶、网联服务。

公司深耕英伟达计算平台，已发布支持L3以上等级的域控制器， 产业链中域控制器德赛西威处于龙头 。同时作为 汽车 智能座舱电子龙头 ，长期受益于智能网联商机，公司产品结构、客户结构皆处于第一梯队。

且德赛西威与多家龙头车厂保持深度合作关系，如一汽丰田、长城 汽车 、吉利 汽车 、广汽乘用车、奇瑞 汽车 、比亚迪等，目前公司新域控制器产品已经支持L3及以上等级自动驾驶，将跟随智能驾驶行业高速成长。除了L3级别自动驾驶，公司在其他自动驾驶领域也正积极布局，2017年，公司在新加坡成立了研发团队， 专门开发L4和L5级自动驾驶和 汽车 网络安全的前沿技术。

4. 锐明技术（002970）

车载监控+ 汽车 EDR+车联网

公司致力于利用视频、AI、大数据及IoT等技术手段，发展交通安全及运输业信息化方向的产品及解决方案。 在全球车载移动视频监控市场占有率排名全球第二 。据2021年Berg Insight报告， 公司在车队视频管理系统市场份额排名全球第一。

公司与地平线为合作伙伴关系，目前合作正常推进中，双方在高级辅助驾驶和自动驾驶等领域进行重点技术和产品合作。

在国内市场， 公司的市占率很高，业务覆盖了80%以上地级市 ，在公交、出租等行业，同时也是比亚迪的供应商。

5. 千方 科技 （002373）

国内领先的智慧交通和智能安防解决方案提供商，主营业务是智慧交通和智能物联网业务。

22年6月17日公司互动易回复，子公司联陆智能具备相应完整的以路侧感知雷达为主体的融合感知系统，公司目前已经布局多项无人驾驶前装相关技术包括 4G T-BOX 、数字钥匙等，已经与包括长城东风在内的多家主机厂达成合作，公司在无人驾驶领域主要参与方向为路端与车端两方面；

公司已完成自主知识产权的V2X车载系统并实现应用，携手百度，投资设立北京智能车联 科技 产业创新中心，致力打造无人驾驶Ⅴ2X生态和智能交通产业基地。

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